Покупка bmw e39

[RabbitRUN]

Хаба уважаемые форумчане)

Новичок в вашем клубе, я думаю если тему создал не в правильном разделе прошу сильно не ругаться, как освоюсь буду исправляться)

Вопрос в чем заключается.

у меня уже были BMW e36 325, e34 520 (все с моторами м50)

Вот избавляюсь от Субару, хочу взять бумер (ну очень понравился задний привод)
Беру e39 520 на ручке 97 года. просят 320 за нее

Но знакомые пугают меня мотором м52, что он типа не очень надежный и пробег выдерживает 500км (при спокойной езде)
Когда м50 миллион (чугунный блок все дела)

Расскажите пожалуйста прихотливый мотор 52 ?

И сразу подскажите, при покупке что поменять надо в машине))))
Ну масло я думаю заливать в нее liqui moly, до этого хозяин Shell лил. (я думаю масло гавнище)
свечи, фильтра, еще советуют менять виско муфту. и т.п

Подскажите пожалуйста, в долгу не останусь)

[TemaTema]

1) 520 не едет вообще, а жрёт как 525
2) 320к за 97год 520, это дороха!!
3) менять сразу все фильтра и масло (мотюль)

откажись от это идеи и найди себе 525

[Dicorp]

Дорого просят.
я взял в марте 523 АКПП 2000 года. Почти в идеале. за 300. У друзей правда, и комплектуха на богатая, не все же.

Лучше смотреть ОТ 98 года, что бы не ипать себе мозги с никосилом.

Муфту лучше сразу, если слетит крыльчатка, попадос будет.

А остальное по состоянию, предпродажная диагностика и вопрос владельцу что и когда он делал, помогут.

[RabbitRUN]

Сообщение от TemaTema 1) 520 не едет вообще, а жрёт как 525 2) 320к за 97год 520, это дороха!! 3) менять сразу все фильтра и масло (мотюль) откажись от это идеи и найди себе 525

Спасибо, лучше я переплачу но не куплю ведро. Т.к я считаю, что за ней следили за машиной. Документы о ремонте есть, все есть.

Никасил а не чугун у меня. Вот что меня больше беспокоит.....
Присадки добавлять придется и заправляться только хорошим бензом
Проверили двиг на ошибки, все норм.
Но у него проблема с выхлопом, и он как бы сваливает на то что не едет из-за него.

Я думаю ребят, надо мерить компрессию ? Я думаю это может быть отвлекающий маневр ?)))) с выхлопом. Т.к если этот мотор запороть восстанавлению не подлежит.
Вопрос в чем, могу ли я потом поставить блок от м50 ?

[Ruslan84]

Сообщение от TemaTema 1) 520 не едет вообще, а жрёт как 525

Ага, 525 не едет, а жрет как 530 и т.д. Что за бред?

[TemaTema]

Сообщение от RabbitRUN Спасибо, лучше я переплачу но не куплю ведро. Т.к я считаю, что за ней следили за машиной. Документы о ремонте есть, все есть. Но у него проблема с выхлопом, и он как бы сваливает на то что не едет из-за него. Я думаю ребят, надо мерить компрессию ? Я думаю это может быть отвлекающий маневр ?)))) с выхлопом. Т.к если этот мотор запороть восстанавлению не подлежит.

ты сам себя слышишь? Говоришь что следили за машиной и тут же говоришь там какие то проблемы с тем что машина не едет. Зачем тебе парить мозги с никасилом этим? за 320к можно взять живой дорест 525

Сообщение от Ruslan84 Ага, 525 не едет, а жрет как 530 и т.д. Что за бред?

где бред то??
это факт что 2.0 мотор для 39 очень очень маленький и чтобы она хоть как то уверенно себя чувствовала на обгонах и ускорениях, её придётся крутить ого го. И жрать этот мотор будет 12 литров, так же как 525 или 523

[RabbitRUN]

Сообщение от TemaTema ты сам себя слышишь? Говоришь что следили за машиной и тут же говоришь там какие то проблемы с тем что машина не едет. Зачем тебе парить мозги с никасилом этим? за 320к можно взять живой дорест 525

уступил 310 тысяч.
И чем будет отличатся дорестайл ???))
Жор бенза ?

[TemaTema]

Сообщение от RabbitRUN уступил 310 тысяч. И чем будет отличатся дорестайл ???)) Жор бенза ?

не понял тебя совсем
я просто сказал, что вообще можно взять дорест(до 2000 года) нормальный без проблемный за 320к. И почему это у 523 или 525 должен быть дикий жор бензина, по сравнению с 520?)))

[RabbitRUN]

ну наверно потому что у них объем больше ?
Покажи нормальные варианты, у Вазгенов и Ахмедов брать не буду.

[Dicorp]

о чем вы спорите?

320 за 97 год, на ручке, 520 это МНОГО.

ТС, ищи 523 или 525. Думаю в 350 тыс уложишься.