Продаю BMW 523i e 39 1998 г.

[Индус]

Сообщение от Дюша Когда машиной не пользуешься, особенно зимой, на всех контактах присутствует конденсат, контакты окисляются.

Вообще то конденсат образуется от перепада температур, т.е. когда встречаются тёплый и холодный воздух, а не от того, что салон машины не прогревается. Тем более (лично менял шлейф) конструктивно место соединения шлейфа с платой в е39 достаточно герметизировано от внешнего воздействия влаги и окисление проводника может произойти только при длительном прохождении эл. тока, т.е. от длительной работы.