БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[NW51]

Дим, позвони обязательно когда поедешь, буду рад встрече!

[Kelmi]

Сообщение от NW51 Дим, позвони обязательно когда поедешь, буду рад встрече!

договорились

[NW51]

Yas535, если еще актуально: нашел номер коробочки под датчики абс. Номер тот который я ранее писал 002 на конце

[Yas535]

Сообщение от NW51 Yas535, если еще актуально: нашел номер коробочки под датчики абс. Номер тот который я ранее писал 002 на конце

Да спасибо. Это задняя?

[NW51]

Да, это задний.

[Yas535]

Спасибо

[NW51]

Не найдя двойного стекла, временно поставил обычное. Собрал вещи, семью и уехал в отпуск. В пятницу вечером я вернулся обратно накатав 7400 км. За время прогулок по просторам бескрайней уровень масла по щупу не изменился ни на миллиметр. Из не приятного: пройдя чуть больше пары тысяч км загудел новый насос ГУР, будем менять. На обратном пути была поймана маленькая ямка, в которой по счастливой случайности торчала арматура, которая распорола боковину передней левой шины. Запаски, конечно, не было, до ближайших населенных пунктов в обе стороны по 40 км., до дома 650. Снял колесо, поймал попутку и поехал искать шиномонтаж, нашли там мне более менее подходящую шину, на которой я и доехал до дома. Ходя по магазину наткнулся на камеру заднего вида, купил, сделал демо версию инсталляции, чуть позже буду делать единое целое ручки открытия багажника и камеры заднего вида, аля оригинал.
Теперь о ощущениях. Это что то божественное, как работает мотор… Не знаю как там на 540 или М5, сравниваю с тем мотором который был у меня до всей этой авантюры. Иногда я не могу по ощущениям понять работает ли он или заглушен, на горячую/холодную он во всех температурных диапазонах работает одинаково ровно. Стал тянуть как дурной. Как будто задышал по новому. Кузов так же отдельная история, я теперь долго могу стоять и разглядывать его, не разу не пожалел, что решил вернуть 303 цвет, он меня гипнотизирует, особенно при слабом освещении, смотришь не на него, а в него, вот уж действительно космос. Езжу и слюнявчик одеваю, слюни текут и останавливаться не собираются.
ТО было произведено на пробеге в 287970 км. Прикладываю табличку с расходами:

Расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Кому лень считать самому: за ТО было потрачено 403648,14р. из них 170000р. ушли на кузовной ремонт, 233648,14р. ушли на мотор и всякие мелкие детали, работа стоила мне только нервов и времени, а так же я был вознагражден огромным количеством положительных эмоций и самоудовлетворением, от того, что все, кроме кузовных работ, были проделаны моими руками.
Огромное спасибо тем кто помогал и просто был солидарен!

[Yas535]

NW51, ну поздравляю, больше сказать нечего. Молодец.

[NW51]

Yas535, Спасибо!

Добавлено через 31 секунду
В отпуске повозился немного с дизельным е70, поменяли аккумулятор ему, изменили емкость и сделали регистрацию, чуть позже ковырял е53 с м54, за пару часов отхлебывая коньячок поменял прокладку масляного стакана, разобрал и собрал фары с адаптивным освещением, помыл и восстановил в них регулировочные винты, утвердился в своей задумке воткнуть адаптив в е39, это все даже проще чем я себе представлял, чуть позже буду искать комплект для очередного апгрейда своих фар.

[marinero]

NW51, поздравляю с завершением грандиозной эпопеи! Фотографиями результата когда порадуешь? )