insignia

[TOR]

Сообщение от S3R10US TOR, астра в этом плане нормальная мне показалась. Да, есть материалы не очень, но в целом центральная часть (особенно с большим монитором) выглядит эффектнее старинной тридцатьдевяточки. А что до материалов - тачка за 700-900 штук. О каких хороших материалах мечтать?

Эффектность форм перебивает гавноматериал,даже кнопки кажутся кривыми,как будто ФиксПрайс поставщикАстра выглядит качественее внутри наверное из-за более компактных габаритов салона.
А по поводу Алекса 2.8,то он вначале был рад до жопы а потом прикатался и понял что это шлак.
Я просто работал в GM-е и на эти повозки насмотрелся в доволь и когда садился после работы в своё старое ведёрко то на уровне визуального восприятия получал удовольствие и чувствовал огромную разницу в качестве отделки,пусть даже она старая и консервативная.Из картонной коробки садился в машину,реально в достойно сделанную машину.

[S3R10US]

TOR, из одноклассников это одна из лучших машин (лучше только гольф да октавия). Не вечно же ездить на старинных тридцатьдевятках.

[intel]

главное в машине- что бы не ломалась
тогда машина будет доставлять удовольствие,которое не доставят не одни самые офигенные кнопочки

только не говорите:купи себе тогда, какой нибудь авео новый )))

я выбираю машину тык за 700,свежую,с маленьким пробегом и что б серой вороной не казаться, и в салоне что бы прилично было,мощный двигатель
инсигния под эти критерии, по моему больше всех подходит

[TOR]

Сообщение от S3R10US TOR, из одноклассников это одна из лучших машин (лучше только гольф да октавия). Не вечно же ездить на старинных тридцатьдевятках.

Да конечно надо стремится к современному,я не спорю.Все люди разные.Я думаю что если человек не просто потребитель а всё-таки ценитель,который видит в автомобиле не только средство передвижения,то Инсигния не лучшый выбор.Да,и лучше брать бензин 2.0Т,дизель какой-то не дизель на Инсигнии,бензинка приятнее едет.Разницы колосальной нет как многие думают,ну это опять же личное ощущение.

Добавлено через 7 минут
Новой Инсигнии я бы предпочёл новую Мазду 6,машина интереснее и приятнее=)небо и земля.

[freeman]

Сообщение от TOR Мазду 6

вы уж простите но где "ведро с болтами " так это мазда....

могу сказать как бывший владелиц мазды да и в семье сейчас есть мазад 3 у сестры...

запчасти в разы дороже чем у одноклассников

шумки нет вообще, причем в этом сознаются сами японцы ( я не манагеры в салонах)

качества лакокрасочного жуть помню меня убило когда мне позвонили от ОД и предложили приехать по акции пройти обработку от ржавчины скрытых полостей иначе авто гниет

масло ДВС потребляет так же как и бензин....

список могу продолжить.... и очень сомневаюсь что сейчас что то поменялось.....

[Макс113]

freeman, а ее друган - аккорд 8 ?

[freeman]

Сообщение от Макс113 freeman, а ее друган - аккорд 8 ?

личного не было.... но по ощущением большое валкое корыто....

седьмой хоть как то ехал и рулился

[Johann]

Сообщение от Dio Это Ваше личное субъективное мнение И вроде никто в теме про Теану не спрашивал, поэтому комментарий считаю неуместным!

Это мое объективное мнение, основанное на сравнении езды на моей 39 и теане коллеги. Теана - унылое гавно для старперов. Выглядит и едет как параша. Коллега кстати со мной согласен, поэтому вместо этого троллейбуса был куплен битурбовый дизельный икс5.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от intel главное в машине- что бы не ломалась тогда машина будет доставлять удовольствие,которое не доставят не одни самые офигенные кнопочки только не говорите:купи себе тогда, какой нибудь авео новый ))) я выбираю машину тык за 700,свежую,с маленьким пробегом и что б серой вороной не казаться, и в салоне что бы прилично было,мощный двигатель инсигния под эти критерии, по моему больше всех подходит

Главное что бы машина была машиной, а ломается они или нет не так уж и важно, ибо соотношение времен. Проведенного за рулем и в ремонте несоизмеримо. Что толку если логан не ломается, но при этом убогое гавнище?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dmitry Современней - да. Эффектней - х.з. что в это вкладывать. Если дизайн и внешний вид - то нет, если количество финтифлюшек, то наверное да.

Я жене машины смотрел - сел в астру, стрем такой мама дорогая. Как вы вообще можете сравнивать 39 и астру?

[TOR]

Сообщение от freeman вы уж простите но где "ведро с болтами " так это мазда.... могу сказать как бывший владелиц мазды да и в семье сейчас есть мазад 3 у сестры... запчасти в разы дороже чем у одноклассников шумки нет вообще, причем в этом сознаются сами японцы ( я не манагеры в салонах) качества лакокрасочного жуть помню меня убило когда мне позвонили от ОД и предложили приехать по акции пройти обработку от ржавчины скрытых полостей иначе авто гниет масло ДВС потребляет так же как и бензин.... список могу продолжить.... и очень сомневаюсь что сейчас что то поменялось.....

Есть Инсигнии ,вернее владельцы таковых,которые живут в ОД ,а есть которые бед не знают,по крайней мере первые 60 тысяч,и в целом довольны.Я говорю не о надёжности и не о болтах,но после МАЗДЫ 6-ой Инсигния кажется дешовым унылым гавном,уж извините ,даже сравнивать нечего.Достаточно просто сесть в Мазду и потрогать торпедуОдин руль МОМО делает её интереснее,круче и дороже в плане визуального восприятия.Тем более о каких болтах речь если человек берёт новую и как большинство продаст её через 3 года.Щас одни потребители,откатать зад и сбагрить побыстрее

Добавлено через 4 минуты
Астра и 39-ка это как 3-й безформенный и 5 -й грациозный,с нотками консерватизма бюст biggrin:

[Dio]

Сообщение от Johann Главное что бы машина была машиной, а ломается они или нет не так уж и важно Добавлено через 2 минуты

Поэтому Вас древняя 39-ка больше устраивает, чем новая теана. Мне же самое важное чтобы машина была надежная и ни в -20, ни в +30 не превращалась в груду бесполезного железа, а потом все остальное