E39 5er - м52ТУ запах гари в салоне и не ровный разгон

[Dakota]

Спасибо, а мне вот в сервисе сказалм который занимаеться только юмв, что надо сделать комплексное ТО, начать с топливной истемы, проверить насос бензо, сетку, давление в топливной системе, инэектор прочистить, дальше до катов добраться вырезать их, вот, но почему то не сказали не че про ванос или еще чето, говорят типо наврятли это, про дпрв утверждают блин что диагностика если не показывает значит нормальный, а дпрв какой менять на впуске или на выпуске, и как быть с активацией зажигания? катушки менять, наконечники? или с заменой дпрв это все дело уюереться.... и еще вопрос я читал разные темы про такие проблемы, в которых говорилось, что не всегда это может быть дпрв, это может быть и каты, а дпрв это как сопутствующая проблема, ну или ошибка если показывааеться, типо каты там нагреваються и не дают машине ехать(или как то по другому))))))), и типо после замены дпрв, проблема повториться. Вопрос, если поменяю дпрв, и будет все ок, нужно ли, будет, проверять остольное, топлииную истему, форсунки чистить, ванос проверить, или подсос поискать где, каты вырезать)))