Выбор валильной тачки

[миша_077]

На мерсы вобще что-то не стоит, такое впечатление что на диване ездишь, как-то прокатился на 220-м, так он настолько мягкий, что там заснуть можно, но правда даже этого огромного кабана 306 сил очень даже неплохо тянут вперёд, заезжал рх8 автоматной, так он её на несколько корпусов привёз да и подвески у них то гидры, то пневны, куча всякой нафик ненужной электроники, и стоит это всё немалых денег, даже на разборе.
Рассматривал я себе, как вариант, ЦЛ 500, мне очень нра, ( [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ). Однако у них эта гидроподвеска, если начнёт сыпаться, то в итоге станет по бабкам как пол машины, а то и больше, новая стойка в районе 50-70к, б/у от 25к и выше(и это у них считается дёшево и типо без гарантии), куча всяких этих трубочек, клапанов гидроподвески, компрессор и т.д. Его если до ума доводить, равносильно тому, что на эмке ещё один мотор собрать, ещё и с новыми ваносами и на валах и в гараже про запас положить И тем не менее, такого кайфа как эмка он не принесёт.

А вот что касается Е63, то тут не знаю, не ездил, но вроде как читал на бк, что разваливаются они, что типо хорошие от 1.2ляма, всё остальное то, куда ещё 400к положить надо.

Хочется так, чтобы на механике, да так, чтоб не слишком дохрена электроники, чтоб что-то простенькое было, типа эммы, с обычной подвекой, обычной коробкой ит.д. Ну или икс 4.6(но он мне просто нравится)