E39 5er - Тюннинг 540

[Gro]

дык 4.8 это же N поколение вроде?

По поводу разницы между 4.6 и 4.4 - ну как в объеме невелика согласен, в конструктиве, только конечно есть немного. Ну да не суть.
Но значит выхлоп, при том, что он практически идентичен 4.4, за счет банки и разводки издает отличные звуки.
(кстати велика, невелика, а 286 против 340 с небольшим лошадок).

Аксель, ну не просто раздушенный, он немного с другими деталюшками внутри, не говоря о другом блоке.

7 литров, ням ням ням ням ням

[NMaxim]

Сообщение от grogeronic дык 4.8 это же N поколение вроде? По поводу разницы между 4.6 и 4.4 - ну как в объеме невелика согласен, в конструктиве, только конечно есть немного. Ну да не суть. Но значит выхлоп, при том, что он практически идентичен 4.4, за счет банки и разводки издает отличные звуки. Аксель, ну не просто раздушенный, он немного с другими деталюшками внутри.

Да - это n серия, ну и что? Свои 200 000 км при нормальном обслуживании всё равно отходит. А то, что они летят как гавно - вина официалов в использовании левого масла кастрол. Видел уже не одну 750 с пробегом более 150 000 и беспроблемным не хвающим масло движком. А видел и с пробегом 60 000 на капиталке.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от grogeronic дык 4.8 это же N поколение вроде? По поводу разницы между 4.6 и 4.4 - ну как в объеме невелика согласен, в конструктиве, только конечно есть немного. Ну да не суть. Но значит выхлоп, при том, что он практически идентичен 4.4, за счет банки и разводки издает отличные звуки. (кстати велика, невелика, а 286 против 340 с небольшим лошадок). Аксель, ну не просто раздушенный, он немного с другими деталюшками внутри. 7 литров, ням ням ням ням ням

Посмтотри данные разгона с 0 до 100 км/ч, думаю большой разницы нет.