E39 5er - Замена плавающего сайлентблока интегрального рычага.

[pentagon99]

все таки поменял сайлентблок
как и обещал фотки для соконфетников

1. Фото новый сайлен блок + оправка из комплекта съемников сайлентблоков для ВАЗ 2101-2107 (нужна только самая большая оправка из комплекта) -270 руб.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

2. ниже видно что оправка как родная подходит для задней стороны сайлента
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


3. далее купил съемник для подшипников ступицы (хз для какой машины, смотрел на толщину железа ) -165 р. радиус был большой поэтому его прорезал вдоль и с смотал уменьшив радиус, в комплекте также были шайбы.
Вот правда сайлент уже снят:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

4. А вот как все это выглядит на кулаке, при выприсовке смотрим, чтобы не было перекосов:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Тянем потянем.... вытягиваем сайлент, оправка та, что из комплекта для снятия сайлен блоков ВАЗ 2101-2107 входит внутрь кулака и вытягивает сайлент.
ЗЫ. усилия нужны хорошие...

вот и ВСЕ!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Запресовываем этим же инструментом.