E39 5er - ремонт мкпп бмв е39

[михаи]

в общем я заменил 2 подшипника - подшипник первичного вала и подшипник со стороны хвостовика:
- подшипник первичного вала - BMW 23 11 1 228 320 - 6244 р.
- подшипник со стороны хвостовика (в задней крышке) - INA 712 135 010 - 1542 р.
- cепаратор роликового подшипника (деталь № 14 на схеме) - BMW 23 221282571 - 820 р.
Состояние подшипника первичного вала было ужасающим, если взять двумя пальцами правой руки внутреннюю обойму и крутить левой внешнюю - слышны звуки перекатывающихся шариков, если покачать в горизонтальной плоскости обойму внутреннюю относительно внешней, то становится понятно, почему первичный вал имел люфт около 3-5 мм относительно оси вращения.
Подшипник в задней крышке - условно говоря на "троечку", без люфтов, но внешняя обойма вращается без особых усилий.
Сепаратор роликового подшипника -вроде живой, целый на вид, но я его все-таки заменил.