X5 4.8i 2007

[mafia540]

Дошли руки создать тему.
Купил в сентябре, взамен е60 545i
Разумеется хотел авто с годом выпуска, как минимум после 2010, но получилось как всегда
помогали с поиском и диагностикой хорошие парни с этого форума, машину увидели, и сразу решили забирать.
Я второй хозяин в оригинальном ПТС, телега дилерская, была куплена на Зорге 17, туда же ездила обслуживаться до 13 года, затем переехала в Орел, и там ее возили к ОД Автопремиум-Курск.
Купил я ее с пробегом 145 тыс, и как должна выглядеть машина на таком пробеге стало для меня открытием
Фото водительского сидения, думаю очень красноречиво

VIN

Код FE81
Тип X5 4.8I (EUR)
Серия E70
Линия X
Кузов GEFZG
Руль Левый
Дверей 5
Мотор N62/TU
Объем 4800 см3
Привод Полный
КПП Автомат
Цвет SPACEGRAU METALLIC (A52)
Обивка LEDER NEVADA PERF./BEIGE (LVB4)
Изготовлено 2007-05-31

S205A Автоматическая коробка передач
S212A Оснащение тормозной системой экспорт.
S217A D Steering
S220A Регулятор дорожного просвета
S248A Система обогрева рулевого колеса
S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S2LDA Л/с диск BMW c Y-обр.спицами диз.211
S2VAA Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S300A Аварийное колесо
S302A Система сигнализации
S328A Порог алюминиевый
S358A Лобовое стекло Klimakomfort
S386A Леер
S402A Панорамная крыша с электроприводом
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S453A Сиденья Пд с вентиляцией
S455A Активное сиденье водителя/переднего пас.
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A Система обогрева сиденья Зд
S4AZA Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн.
S4NBA Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S502A Система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A Regensensor
S522A Ксеноновая фара
S524A Адаптивное освещение поворотов
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S563A Пакет светотехники
S5ACA Автоматическое включение дальнего света
S602A Бортовой монитор с ТВ
S610A Дисплей на лобовом стекле
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S677A Система HiFi Professional с DSP
S6FFA DVD-СИСТЕМА В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
S701A Код 5 для DVD
S760A Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A Потолок антрацит
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S861A Набор данных без EOBD
S863A Список дилеров Европа
S880A Бортовая документация, английский
S8S1A Декодирование огней дневного освещения
S925A Dummy-SALAPA
S988A Кодирование периодичности ТО

[свернуть]

Фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Что сделал

146800
11 42 7 542 021 К-т сменного элемента масляного фильтра
Масло Pentosin Pento Super Oil 0W-40
148000
17 13 8 621 092 Бачок расширительный, замена
17 11 7 639 021 Крышка расширительного бачка
150000
замена форсунки омывателя фар и ее крышки."сделай сам"
151000
ремонт трапеции стеклоочистителя(замена пластиковой шестерни, болезнь е70/71, замена всех уплотнений.
153500
11 42 7 542 021 К-т сменного элемента масляного фильтра
Масло Pentosin Pento Super Oil 0W-40
замена задних фонарей
154700
Замена ОЖ оригинал BMW с промывкой системы
Замена 17 12 7 536 231 ШЛАНГ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
157000
Добавил S2LEA Л/С ДИСК BMW C Y-ОБР.СПИЦАМИ ДИЗ.214
160400
11 42 7 542 021 К-т сменного элемента масляного фильтра
Масло Pentosin Pento Super Oil 0W-40
BOSCH 986494191 КОМПЛЕКТ КОЛОДОК ДИСКОВЫХ
Bosch 1987473027 Сигнализатор, износ тормозных колодок
163900
11 12 7 547 058 клапан рециркуляции картерных газов - 2 шт
168750
Замена масла в ДВС, фильтра

[свернуть]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[mafia540]

Ну у меня другая точка зрения, и машина у меня по сто раз не разобрана.

Добавлено через 7 минут
Дизель? ну для меня дизель, это запашина, нервотрепка, все эти чипы, экологии, разговоры в пользу бедных. Я уже неоднократно эту математику заинтересованным лицам показывал.
бензин стоит миллион, дизель 1,3.
Я на эти 300к заплачу два или три этого вашего налога, а на сдачу заправлю бензина на год. Ну если считать.
При этом у меня будет нормальная комплектация и двигатель который дарит эмоции бренда, а не эта тарахтелка. Я не понимаю, зачем она нужна. Купил бэушный кроссовер бмв - какая нахрен экономия. Надо брать машину для удовольствия.
Ну кому нравится, пускай ездит, я не навязываю, не обсираю.... "я художник я так вижу"
про какая нахрен экономия - поясню, что это я не пальцы тут гну, а имею в ввиду то, что финансовые вливания в б\у премиум тачки такого уровня это стабильные траты...и немаленькие...а потому людей, высчитывающих эти крохи(на фоне обслуги авто) на налоге и расходе..я просто не понимаю.
А так это вечный холивар, бензин-дизель-бензин-налог-расход-ты нищеброд.
Думаю эту тему развивать не стоит.

[Dicorp]

дизель классно с новья, когда ведро на гарантии, когда форсунки не жрали говно 15 лет, когда коробка не при смерти от момент, когда подвеска и кузов живые и не видели русских дорог и офродинга.

ну или если надо мотаться по трассе десятки тысяч км в год, тогда дизель себя оправдывает с лихвой.

ну или в той же европе, где нет зимы, в маленькой городской машинке, катаешь бак реально неделями.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mafia540 про какая нахрен экономия - поясню, что это я не пальцы тут гну, а имею в ввиду то, что финансовые вливания в б\у премиум тачки такого уровня это стабильные траты...и немаленькие...а потому людей, высчитывающих эти крохи(на фоне обслуги авто) на налоге и расходе..я просто не понимаю.

тут в корне не согласен. одно дело смирится с местами сомнительным качеством и надежности хоть и БУ но премиум класса авто, другое башлять нашему бандитскому государству налоги и акцизы.

сегодня вышла статья, что реальная цена литра АИ 95 - 14 рублей. 14 карл!

а мы уже вплотную к баксу подбираемся, по крайней мере за 98й.

поэтому не желающих платить налог я полностью понимаю. и вечной погоней за мощностью, это уже не экслюзив для БМВ Мерса Ауди. Даже авто среднего класса хрен найдешь с нормальным двиглом меньше 200 лс.

[smithana]

Сообщение от Dicorp да, ///М поедет на заправку а трактор в сервис на эвакуаторе остатки шатунов из поддона вынимать.

если постоянно вжаривать постоянно - то наверное ты прав. А если ездить всё время в обычном режиме, и пулять только когда душа очень просит, то ничего не будет.
Эмка кстати ещё и после заправки в магазин за приводами поедет, а на дизеле они усиленные)

В общем, я спорить не буду, сам ездил, сам видел. Я просто хотел посоветовать человеку как сделать правильный выбор

[Dicorp]

Сообщение от smithana Я просто хотел посоветовать человеку как сделать правильный выбор

человек 2 года думал свапать м52б28 или нет, а ты от него ждешь оперативного решения по покупке Х5 4.8is?

а что касается дизель на чипе вс ///М то тут лиш крато, первое колхоз а второе как задумали инженеры концерна.

если нужен дизель для дальняка и экономии, это одно. но пытаться из него сделать спорткар для бедных, это другое.

только не надо сейчас начинать про М50Д или 550Д или что там...это заводская комплектация..так задумали в БМВ.

а все эти чипы тюненги, это из стиля Жорика Ревазова.

[smithana]

вот тут соглашусь)

вряд ли сейчас продаётся хоть что-то, задуманное инженерами концерна. Всем правят маркетологи.
Вот скажи мне пожалуйста, зачем с инженерной точки зрения в эмке система старт/стоп (ну та, что глохнет на светофорах), зачем там камеры 360 напиханы, куча электронных блоков комфорта? и я не могу от этого отказаться никак.
эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

ни в коем случае не в обиду ТС, но лично я не хочу многолитровый автомобиль в городе, т.к. со старта его может объехать множество малолитражек с короткими многоступенчатыми коробками.
Поэтому ИМХО для города, пульнуть пару раз со светофора, дизель интереснее.

[Alex009]

Сообщение от smithana эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

Какие-то стереотипы молодых стритсракеров, которые выкидывают задний диван и запаску из девятки, чтобы "рвать" со светофора.
///М - это топовый конфиг модели и не удивительно, что в базе там идет практически все, что является допами для "бомж" версий.

[smithana]

топовый конфиг модели это альпина.
А эм это спорт. Не даром раньше эм была на руке, а альпина на автомате.

[Alex009]

Теперь бы понять, что есть "спорт" для гражданского автомобиля на каждый день..

[smithana]

а вот тут уже каждому своё)
кому-то прошивку дизеля позлее, кому-то объём бензина побольше, а кому-то шильдик gt на хлопушку и крылья)

[Dicorp]

Сообщение от smithana вот тут соглашусь)

с клоном? и троллем?

Сообщение от smithana вряд ли сейчас продаётся хоть что-то, задуманное инженерами концерна. Всем правят маркетологи. Вот скажи мне пожалуйста, зачем с инженерной точки зрения в эмке система старт/стоп (ну та, что глохнет на светофорах), зачем там камеры 360 напиханы, куча электронных блоков комфорта? и я не могу от этого отказаться никак. эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

потому что ///М какой либо серии это топовая модель. Которая не только валит, но еще и напичкана самыми последними техническими решениями БМВ.

если они тебе не нужны, есть уже спец версии для реальных гонщиков...GTS, CSL для 3ер и 4ер например.

Вот зачем из Х5 и Х6 сделали М, это другой вопрос..хотя не только пропеллер так извращается, мерседес еще похлеще...