UP-ну тему....
Вот прошлую зиму мучался с термостатами. Машина недогревалась, вебаста молотила всю дорогу. Заменил основной термостат - толку ноль. Заменил термостат ЕГР все стало тип-топ, двигло греется нормально все счастливы.
На днях начала раздражать вонь из под капотного пространства и заметил что сильно ушел антифриз... Посмотрел - в итоге прогорел охладитель отработанных газов, через который они подаются в ЕГР. Так-как клапан ЕГР у меня намертво закрыт (заглушен прежним хозяином) то есть мысль выкинуть охладитель вместе с термостатом ЕГР ко всем чертям. Поставить комплект, например, как здесь
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Теперь вопрос, не будет-ли машина опять недогреваться без этого термостата ЕГР (прошлую зиму были проблемы именно из-за неисправности оного) при заглушенных патрубках?
Спасибо!
Re: Рабочая температура М57
Древовидный вид
