E39 5er - Равнодлинный коллектор М52, пламягаситель и банка

[Accelero]

Сообщение от Ant95 По теме, самый захудалый китайский равнодлинный коллектор в разы лучше любого стокового на гражанских моторах м50, м52, м54 и т.д.

Т.е. любая китайская трубка, рассчитанная только на максимальную дешевизну производства поедет лучше ИСПРАВНОГО стокового выпускного коллектора? Это может быть только в одном случае - штатный коллектор был с забитыми катами. Паук подбирается под конкретный мотор, конкретную прошивку и конкретные обороты, поэтому тупо установив равнодлинную трубу от китайской рисоварки получим изменение наполнения горшков и не в лучшую сторону. Да - мотор поведёт себя по другому, но мощи там вряд ли прибавится.

[Ant95]

Сообщение от Accelero Т.е. любая китайская трубка, рассчитанная только на максимальную дешевизну производства поедет лучше ИСПРАВНОГО стокового выпускного коллектора? Это может быть только в одном случае - штатный коллектор был с забитыми катами. Паук подбирается под конкретный мотор, конкретную прошивку и конкретные обороты, поэтому тупо установив равнодлинную трубу от китайской рисоварки получим изменение наполнения горшков и не в лучшую сторону. Да - мотор поведёт себя по другому, но мощи там вряд ли прибавится.

Исправный стоковый коллектор это дерьмо на палке, а не коллектор) Это просто убожество. Господи, да на тазах штатный коллектор лучше во сто крат. Я буквально вчера держал такой в руках, от какой-то двенашки. Штатный коллекторы бмв на гражданских моторах рассчитаны только на одно - задушить потенциал двигателя. Ну и угодить экологам.
Спору нет, можно рассчитать паук по фен шую, под конкретный задушенный м54. Но можно купить недорогую китайскую копию суперспринт и облегчить мотору жизнь. Уверен, что даже если поставить выпуск от м52, мотору будет легче дышать. На м52 он менее убогой конфигурации.