БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[NW51]

Сообщение от Archi29 или там так же считываешь данные из блока в трейс файл,меняешь что то и обратно кодируешь через МАН?

Для меня ты сейчас на китайском языке выразился... Я скажем так, очень не силен в этих делах. Поэтому и не спешу, разбираюсь. Если правильно тебя понял, то не так. По крайней мере не в этом случае. Делается через НЦС, есть два варианта, до 9 месяца 01 года и после те, что после с ними легче у них SA, и в НЦС ты просто добавляешь или удаляешь опции по номеру, а после добавление нажимаешь кнопку кодировать машину. Те что до сначала нужно ZCS посчитать в зеко, а потом кодировать.

Добавлено через 1 минуту
Lesha, я взял усилок, саб и набор колонок. Проводки не было, я свою с Hi-Fi переделал.

[Archi29]

Сообщение от NW51 Для меня ты сейчас на китайском языке выразился... Я скажем так, очень не силен в этих делах. Поэтому и не спешу, разбираюсь. Если правильно тебя понял, то не так. По крайней мере не в этом случае. Делается через НЦС, есть два варианта, до 9 месяца 01 года и после те, что после с ними легче у них SA, и в НЦС ты просто добавляешь или удаляешь опции по номеру, а после добавление нажимаешь кнопку кодировать машину. Те что до сначала нужно ZCS посчитать в зеко, а потом кодировать. Добавлено через 1 минуту Lesha, я взял усилок, саб и набор колонок. Проводки не было, я свою с Hi-Fi переделал.

То что через NSC это понятно)

Я понял о чем ты, ты о изменение комплектации авто, добавляем/удаляем опции.

А фары то кодировал, разве не так, как я выше писал?

[NW51]

Сообщение от Archi29 Я понял о чем ты

Я не понял о чем ты Говорю же, дилетант.

Сообщение от Archi29 А фары то кодировал, разве не так, как я выше писал?

Ты имеешь в виду плавное включение габаритов? Если да, то нет. Программно на е39 этого не сделать, хотя Ytm заикался от том, что мог бы, но что то не стал пробовать. Я сделал аппаратно [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Archi29]

Сообщение от NW51 Я не понял о чем ты Говорю же, дилетант. Ты имеешь в виду плавное включение габаритов? Если да, то нет. Программно на е39 этого не сделать, хотя Ytm заикался от том, что мог бы, но что то не стал пробовать. Я сделал аппаратно [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Понятно) Я думал ты кодирнул "приветственный свет".

[NW51]

Главное же результат

Добавлено через 30 секунд
Обновил таблички с комплектацией и расходами

[Lesha]

Кодировать ещё можно через BMW Scanner 1.4.0 (он же Бобёр)

[Макс113]

с габаритами реализовано здорово.

[NW51]

Макс113, Да, теперь его приятней оставлять, видя как он засыпает и еще приятней к нему подходить. Он как будто просыпается и рад видеть меня.

[KZ04]

Сообщение от NW51 Закончил сегодня массаж, теперь можно мять булочки. Сделал омыватель фар на кнопку интенсива и включение/выключение габаритов при открытии/закрытие автомобиля. У нас уже светло и сейчас, поэтому передние габариты получились на видео не так эффектно как в реальности. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Добавлено через 4 минуты Блин, как видео вставить?

посмотрел видео поставил первый лайк

Добавлено через 4 минуты
После установки включил первый раз и поразился, Hi-Fi по сравнению с DSP телефон с полифонией.
Осталось теперь закодировать машину, записать новый ZCS, что бы все было по уму.[/QUOTE]

тоже захотелось дсп

а что такое ZCS?

[NW51]

Сообщение от Alibek а что такое ZCS?

Набери в гугле "бмв ZCS", по этому запросу можно много интересного почитать.

Добавлено через 3 часа 53 минуты
Lesha, договорился с Серегой, говорит 26 числа выезжает. Думаю 27, 28 музыкальная коробочка будет у тебя.