Дружба с двигателями внутреннего сгорания началась с движка от бензопилы (Д-5) установленного на раму велосипеда "Орлёнок" с задним колесом от "Верховины" с полным отсутствием тормозов.Называлась эта штука Газуля.Тормозили ногами.Я тогда учился в 4-5 классе.Было начало 80х прошлого века.Потом были Верховины с педальным движком Ш-57,Карпаты с Ш-58,Дельты с V-50.Потом Минск,Восход,Ява"чекушка"250,Иж П.С.Ява 634,638.Потом папина копейка и пятёрка.Своя первая машина в 1990г была зелёная Нива на Волговских колёсах и снятым карданом на передний мост.Потом были все жигули выпускаеммые на то время от 01 до 09 (кроме 02 и 04).Особо много было 07 (три штуки).Потом криворукий Ниссан Блюберд,Мерс 190,Ауди 100(45),Фольц Гольф3,Опель Калибра,Митсубиси 300GT,А потом случилось главное.Меня практически заставил товарищь купить Е34 525 с М20.И понеслось.Е32 730 с М30,Е34 525 с М50,Е36 320 с М52 и сейчас Е39 525 с М54.Кроме этого было много машин не моих,но в пользовании.Мерс 124,220,Ауди А6,А8,Сааб 900 и 9000,Кайен,Кадиллак Эскалэйд,Крузак200.Ну вот как то так.Мож и забыл какую нибудь.....
|
Древовидный вид
