Вопрос по КВКГ

[Den_]

Товарищи! Подскажите кто что думает! е60 525i M54 пробег 225000, брал в Москве 198000, гнал в Омск (3700 км) было масло Mobil 3000 5w-30, за пробег долил чисто символически грамм 300. Дома меняю на Liqui Moly 5w-40 с заменой каждые 8000. Этой зимой-весной на пробеге 217000 жор масла грамм 700 на 1000 км. Я делаю промывку форсунок без снятия лавром, после чего начинает сыпаться катализатор. Вырезаю катализатор, перепрошивку не делаю, чек не вылазил ни разу. В итоге из трубы блеклый, но заметный дым на холостых, черный с ощутимыми включениями в конденсате на газу с 3-4 тысяч, расход масла больше литра на 1000 км. Как мне объяснил моторист, дым от перелива топлива, т.к. ката нету, а прошивка старая, а вот масло как пить дать это маслосъемные пора менять. Ок, меняю сальники клапанов, расход масла ни на грамм, а может и больше стал, уже просто не считаю только лью и все. Их последнего: проехал 200 км, ушло поллитра. Вопрос - через что такой жор, и могут ли быть поршневые кольца, учитывая что на 200000 расхода почти не было, могли ли так быстро умереть?