Цитата:
Сообщение от vityan
Все там написано, но очень по-немецки правильно с перестраховкой, поэтому точно бы написали, что надо ослаблять болты сайлентблоков, если бы была какая-то угроза их повредить. Рычаги и сайленты верхних рычагов оригинальные. Тем более не сказал бы, что надо под очень большим уголом опускать кулак. У меня товарищ надавливал несильно, а я стойку впритык к подкрылку и крылу выводил...
|
И все же что-то не так в датском королевстве, я вчера морду перебирал, стойки с пружинами менял, дык со снятой тягой и отпущенным сайлентом верхнего рычага кулак опустился весьма не хило, вынулась старая стойка хорошо, но пружины оказались серьезно просевшие, опорник крутился свободно и люфтил, а вот обратно чтобы поставить, пришлось еще опускать кулак дополнительно. Может у спорт подвески более короткие пружины и аммо ??? Хотя тогда и ход рычагов должен быть меньше.
Re: Меняем рычаги, как менять и какие подводные камни.
Древовидный вид
