27.01.2012, 19:13
|
#3
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Хочу все знать про М62
Цитата:
Сообщение от 545irbis
Это относительное понятие. Есть моторы которые отходили и по 400 000км и чувствуют себя неплохо, а есть и с пробегом 200 000 км, но уже мёртвые.
VANOSы начинают умирать при пробеге 160 - 200 т.км, появляется характерный звук.
Тоже по разному. Статистику не веду, но от 0.5 л на 10 000км и выше.
У ТУшных моторов - VANOS, задир поршней, КВКГ, течь клапанных крышек, вытягивание цепей, течь ОЖ из ванны, которая в развале головок.
У НЕ ТУшных - вытягивание цепей, неравномерный ХХ, такая-же проблема с ванной, КВКГ.
|
то есть не ТУ понадежней?
|
|
|
|
Древовидный вид
