E39 5er - Осевой люфт коленвала

[Невод]

Сообщение от Saimon750 послушать бы то самое дребезжание... а направляющие коробки стоят? при нажатии на сцепление звук прекращается? а если не прекращается после включинии передачи звук уходит? вот послушать бы. я точно скажу что за звук, но врятле от осевого люфта к\в проблема

Направляющие стоят.
При выжатом сцеплении звук сразу пропадает....(сам двигатель работает тихо и ровно).
На подъемнике включали скорости....треск не уходит, но становится потише.
На ходу...при включенной передаче треска из салона почти не слышно...

Добавлено через 8 минут
Тут вот еще какое дело...
Двигатель стоит контрактный...с Е-46
Когда ставили двигатель....с поддоном от Е-46 он не влез...поэтому перекидывали поддоны (меняли маслозаборники).

По номеру контрактный мотор m 52tu (256S4), но на нем точно стояла электронная дроссельная заслонка....отсюда вопросы:
1) Ставили ли на ранние Е-46 моторы м52tu?
2) На м-54 (2,5 литра) идет ведь такой же маховик и сцепление как и на м-52tu (2,5 литра)?