E39 5er - Из-за чего возможно падение напряжение?

[Вовчик]

Сообщение от "СанчоуС" Новый не спеши покупать, замени лампу, если я не ошибаюсь в отечественных машинах через нее завязана зарядка

Не понял, о каких отечественных машинах речь? В приборке нету лампочек - там светодиоды и к самой зарядке они отношения не имеют. У меня на регуляторе напряжения (на генераторе) 2 контакта - и соответственно лампа (условно) аккумулятора не активна на приборке (она, вернее он - светодиод есть, но неактивен из-за комплектации). Есть 3-х контактные регуляторы - там есть контроль и лампочка загорается/тухнет и т.д. Надо еще самому WDS полистать, но это то, что удалось узнать на форумах.
1. АКБ ставил прошлой зимой новый - Бош S5 100ач, проблем не было, заряд (от розетки) берет замечательно, сам при простое авто не разряжается.
2. Ремень - слышно, наверное было бы? Свежий Contitech, трещин в ручейках нет. Ролики новые, помпа новая. Натяжитель (у меня без обводного родика) натягивает замечательно.
3. вот больше к генератору склоняюсь. Сегодня съездил - давай, говорит, регулятор поменяем еще в добавок ко всему... Итак уже 5000 отдал за первый "ремонт", еще 2500 за регулятор + работа (и хз заработает он) = итог 7500. Слишком круто для ремонта. Осцилогрофа у меня нет, у ремонтника тоже походу.