Покупка e39 с V8

[BMWpark61]

Ребят, нужны советы по поводу приобретения данного авто.
Е39 были, поэтому по кузову знаю, на что обратить внимание, но, насколько я знаю, ходовая, рулевая, кпп и редуктор отличаются.
Хотелось бы узнать, на что обратить внимание, какой мотор лучше выбрать(3,5/4,4; с ваносом или без и т.д.

[Novorossiec]

редуктор по надежнее считается,3.5 по налогу более гуманно

[BMWpark61]

Сообщение от Novorossiec редуктор по надежнее считается,3.5 по налогу более гуманно

В смысле, редуктор у 3.5 надёжнее или вообще на В8?

[Novorossiec]

на в8 машинах

рулевой

Добавлено через 1 минуту
где то слышал,что качество машин с в8 лучше,может и ошибаюсь

[BMWpark61]

Сообщение от Novorossiec на в8 машинах рулевой

Меня больше интересует сравнение 4.4 и 3.5 между собой. Буду выбирать из них.
Про рулевую слышал, что там кардинально отличается, мол, практически, неубиваема.

[Novorossiec]

если налог не помеха, то 4,4 без ваноса самое оно

[mafia540]

Сообщение от Novorossiec 4,4 без ваноса

который трехлитровому ряднику со старта сливает?
Хотя автор за триста хочет пицот сорок...и чтобы ездила еще. что можно тут обсуждать.

[BMWpark61]

Сообщение от mafia540 который трехлитровому ряднику со старта сливает? Хотя автор за триста хочет пицот сорок...и чтобы ездила еще. что можно тут обсуждать.

А сколько ей цена, по-твоему? Просто 535/540 в обычном рыночном состоянии. Её что за 300, что за 400 возьми, считаю, по состоянию не особо разница будет.
Я поэтому и создал тему, чтобы услышать, что и как.
Если тебе не сложно, дай развернутый ответ, почему так и так.

[Князь Тишины]

Владею V8 3.5 с без ВАНОСным мотором уже 10 лет. По сравнению с ТУшным мотором 3.5 отстает не много по динамики на низах. От 4.4 по мощности. Это из минусов, из плюсов: V8 3.5 S1 (без ВАНОС) соответствие цены и качества, отставание по динамике мало заметно, меньшие расходы на обслуживание мотора по многим причинам (ВАНОС,Генератор,Стартер и ТП), малый налог, меньший расход топлива, все это на одной базе ходовой части 3.5 и 4.4. которая отличается от всех других своей прочностью и выносливостью. И еще, рулевой редуктор убить практически не возможно.

[Невод]

Сообщение от Князь Тишины Владею V8 3.5 с без ВАНОСным мотором уже 10 лет. По сравнению с ТУшным мотором 3.5 отстает не много по динамики на низах. От 4.4 по мощности. Это из минусов, из плюсов: V8 3.5 S1 (без ВАНОС) соответствие цены и качества, отставание по динамике мало заметно, меньшие расходы на обслуживание мотора по многим причинам (ВАНОС,Генератор,Стартер и ТП), малый налог, меньший расход топлива, все это на одной базе ходовой части 3.5 и 4.4. которая отличается от всех других своей прочностью и выносливостью. И еще, рулевой редуктор убить практически не возможно.

При одном объеме:
- Отличие в динамике БЕЗВАНОСНОГО от ВАНУСНОГО ДВС как раз заметно очень даже ощутимо;
- БЕЗВАНОСНЫЙ двигатель жрет больше бенза, но хуже едет;
- по поводу релевого редуктора согласен....ибо там червячный редуктор, а не рулевая рейка, как у рядника.
Да и сама ходовая на V-8 покрепче....
- 3,5 - оптимально по налогу...
- 4,4 - едет значительно лучше чем 3,5, но тут уже налог...смотри по карману.