Цитата:
Сообщение от zzazzulin
У моего бати 2004г 4.7 H.O. европеец оверленд чОрни и на такой же резине)
Аппарат в принципе надежен.
Но хочу расстроить тех людей которые говорят, что америкосы гении инженерии ставя данное авто в пример.
Мои оценки:
Эргономика: 2 из 5 (через месяц обнаружил, что на нем есть переключение мультимедиа на руле, вернее сзади) Был приятно удивлен, но......)
Салон: 3 из 5, электросидушки класс и очень удобные. Дизайн торпедо - ниачОм ))
Подвеска и управление: боюсь ставить оценку))) садясь в е39 после этого ЖИПА просто космические ощущения))) Управление гранда на уровне бочки на колёсах ))))) Ощущение, что сейчас в этом повороте перевернешься постоянно присутствуют при скорости больше 80 км ч...
Внешне: 5 из 5! Неумирающая классика. Особенно европейца за его пластиковые порожки!
Но самое, что мне очень не нравится. Это пустой бортовой. На бэхах конца 80-х тебя предупреждал бортовой о неисправных лампах и тд. Тут у тебя КОМПАС, расход и сколько до ТО км )))
По трассе 258 кобыл при скорости 100-110... 12-13 литров на сотку.
А и еще... где тот умник, который считает, что у V8 объемом 4 литра - 190 кобыл? Там рядная четырех литровая шестерка.
|
Это ты про меня шо ле?
здесь я.если честно я,действительно не знал че там и у него,сказал так потому что
мне казалось что все пиндосское с большим объемом всегда бывает в8.
делать р6 с 4мя литрами ,кака минимум необычно.впрочем это дело конструкторов из жипа.
спасибо,что поправил.