31.03.2016, 16:35
|
#6
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 44
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Цитата:
Сообщение от DME
от льющей форсунки каты могут и за 100 км умереть. Кстати интересный вариант - оплавившийся кат не дает на одном полублоке выхлопу выходить, но при росте оборотов двигатель работает за счет роста момента на втором полублоке, до определенного момента (5000 об/мин). При росте оборотов неравномерность работы не так заметна. Ну это и перегрев одной головы объясняет.
|
истина
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
|
|
|
|