Цитата:
Сообщение от Accelero
Связь очень даже прямая - газы вентилируется за счет впуска двигателя, равно как и вакуумный усилитель тормозов работает за счет разряжения. Попробуй отсоединить патрубок, идущий от вакуумного усила к ресиверу - заглохнет сразу. Кстати проверить его не мешало бы. Этот клапан отвечает за равномерность вентиляции на разных оборотах. У меня были похожие признаки, правда не глохла, но и бенз и масло хавала прилично. После замены немного упал расход, холостые ровные, масло есть стала на треть меньше.
|
+1 я тоже с этим сталкнулся поменял сразу и клапан и все шланги результат работает как часы жор масла прекратился!!!
