Цитата:
Сообщение от Johann
швабы то причем тут? они на югозападе германии живут а не в баварии.
на всех бмв тебе приходилось этим заниматься по двум причинам - владельцы мудаки и гавнище в раше. мазохизм и техническая культура - разные понятия. автомобиль нужно обслуживать сообразно условиям эксплуатации. есть же дауны котрые масло на бмв по компу меняют... для них это тоже мазохизм и лишние траты..
|
Да ерунда. На других марках такие же владельцы по такому же гавнищу ездят.
Да это я в общем о "швабах"))Хотя тема не об этом,но СО,либо явно слабое место,либо сконструировано так "злонамеренно"
От модели к модели ничего не меняется. Лопающиеся РБ,отлетающие лопасти помп и вентиляторов,пробитые прокладки гбц и прочие "прелести". Причина видимо в чрезмерном желании снижения массы за счёт всего и вся .У чего ещё на 300-400сильных моторах объём ОЖ,как у малолитражек+предельные рабочие температуры. Они бы ещё градусов 300 сделали.
Обслуживание-правильно,приходится менять куда деваться-то. Но не на каждом же 3ем ТО менять радиаторы с пробками и патрубки с помпами.