Непонятный стук в двигателе в BMW e53

[Александр_е53]

Звук идет от сцепления, пробовал прослушивать стетоскопом в коробке тишина. В двигателе посторонних шумов нет , мотор работает ровно, передачи включаются.
Проехал с этим шумом 80 км со скоростью 120-130 км/ч, Звук похож как будто подшипник развалился. На видео звук выделяется громче всех , на холостых равномерный, похож на глухой стук
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ссылка на видео звука

[Accelero]

Было похожее и по звуку и по рамположению на патриоте уазе - развалился в итоге 4й поршень. Чтобы точнее продиагностировать - нужно горшки по очереди отключать диагностикой либо на самый крайняк катушки. Если звук на каком-то котле изменится/пропадет, то раскидывать мотор.

[Александр_е53]

Наврядли двигатель работает четко, звук издается сбоку внизу :dash:

[Accelero]

Наврядли двигатель работает четко
Тоже работало все четко, но тем не менее. Я не нагнетаю, но если ничего нигде не стучит снаружи, то это только мотор. Чтобы точнее убедиться я выше кратко описал манипуляции.
Ещё, кстати, очень полезно указывать модель двигателя - гадалок тут нет, только Ванги.

[Александр_е53]

Спасибо, посмотрю, модель м 53

[Accelero]

м 53
Наверно м54б30 скорее. Я 9 лет на этом моторе откатал на МКПП - таких звуков там быть точно не должно.

[Александр_е53]

Да точно) щас глянул

[Ruslan84]

Если с оборотами звук растет то скорее всего вкладышь шатунный. При помощи катушек как сверху написали можно узнать в каком цилиндре беда

[Александр_е53]

Шум с оборотами пропадает....

[Accelero]

Шум с оборотами пропадает....
А если прибавить и держать обороты, потом плавно опускать?

[Александр_е53]

Шум появляется обратно....

Добавлено через 1 минуту
Может это маховик...

[Accelero]

Может это маховик...
Если маховик так расколбасит, то от вибрации вся машина резберётся по частям. У меня на жигульме был прикол, когда у стартера стопорное кольцо развалилось и бендикс об маховик тёр - там вой со стуком был.

[yurii395]

Можно и подругому проверить не разбило ли вкладыш шатунный какого нить цилиндра. Вывернуть все свечи, довести поршень поочередно каждого цидиндра в ВМТ и проворачивая коленвал смотреть когда поршень пойдет вниз, останавливаем прокрутку колена и дальше надавливаем на поршень удлинненым предметом типо отвертки через свечные колодца, если вкладыш разбит то ощутится провал при толкании поршня, это как вариант проверки.