Семечкин
14.10.2016, 00:34
Здравствуйте.
Кто ЗНАЕТ,что может быть ...
История интересная,так что читайте.К тому же я буду бороться с этой проблемой,интересно чья версия окажется правильной.
Помогите,соклубники.Изложил я всё подробно.И ситуация эта бесит больше чем другие косяки по авто (их минимум, машина ухоженная) и неурядицы на работе.
BMW e39 честная немка, M54B2.2 Автомат, седан, сток.
Картина такая:
Машина едет так, словно на задних колёсах лёгкие восьмёрки.
От нуля км/ч до сорока чувствуется, что слегонца перекатывается какбы чтоли из стороны в сторону, от сорока до ста словно на задних дисках как когда грязь налипла, от ста до ста шестидесяти словно в массажном кресле едешь или как в бассейне гидромассаж включил лёгкий.От ста шестидесяти наконец замыливается,но (если не дурак) то чувствуешь что всё равно там что- то по кузову присутствует.
Короче машина не стелился по дороге,не шелестит,как положено BMW (у меня это третья бэха,да и на этой недавно ещё всё было норм) не покоряет с лёгкостью пространство и типа засыпаешь за рулём,а чего-то варится сзади,словно кастрюля с картошкой(!)
О,очень точная метафора.
PS Колёса в идеале все.Вчера балансировал/прокатывал,новые болты динамометрическим ключём затягивал,но стало лучше ненамного.То есть причина шляпы этой не ушла.
Короче, лёгкая, но реально ощутимая, разночастотная, достаточно амплитудная вибрация с разным периодом по всему(?) кузову на скорости.
Вроде бы источник всё же сзади.
То есть,по Русски говоря, задня ось словно всё время едет по ровной,но гравийной каменистой дороге(!)
ОЧЕНЬ ТОЧНО СКАЗАНО.
Чувствуется особенно от ста до ста шестидесяти км/ч на всём скоростном диапазоне в разной степени интенсивности.Проходит (и то,не проходит,а замыливается) только свыше ста шестидесяти.
Что интересно,что с самого начала движения,если знаешь машину свою,то чувствуешь ПОДЁРГИВАНИЯ(!) лёгкие сзади.
Словно не круглые колёса,а какой-то немножко-немножко изменённой формы.
Не знаю,как ещё лучше объяснить.
Но совсем не та вибрация,как когда дисбаланс,кривые тормозные диски,подвесной или кончающаяся эластичная муфта кардана.ХОТЯ СЕЙЧАС ЗАДУМАЛСЯ,А ВДРУГ Я ОШИБАЮСЬ?
Вдруг это как раз подвесной или муфта ...
Ну кто знает ...
Мож кардан/редуктор/привода ...
Не знаю.
Вообще,в девяносто процентов случаев такая ситуация- это кривизна резины.Или дисков колёсных.Но вчера все колёса прокатал,проверил,посмотрел,всё в идеале.
Диски оригинал,семнадцатый радиус,сто двадцать второй стиль.
Резина 255/45 сзади, 235/50 спереди.
Ничего не гудит,не люфтит.
Тысячу км назад много чего делал по передку,сзади менял Ш/С интегральных,делал развал.Поставил резину другую на заднюю ось.
Ещё хотел привода поменять,но на сервисе раздвинули суппорта,потом уже хотели кулак там откручивать,не знаю что там они ещё хотели,но поменять не смогли,так как головок у них не оказалось,чтобы отвернуть привод.Кстати,после их визита педаль тормоза стала нажиматься пОдРуГоМу,то есть ход её стал дальше.Хотя машина тормозит так же хорошо.Я им сказал,но они клянуться,что герметичность тормозной системы не нарушалась,так что не может быть,что это воздух попал.Хотя и передние суппорта раздвигали тоже,меняли ведь стойки.Ну это я так сам анализирую...
Вообще,знаете как в наших сервисах,когда выходишь покурить,смотришь в бокс,а там пятнадцатилетний суппорт твой висит на тормозном шланге,а Ш/С меняют не съёмником,как по ТИСу,а от душИ кувалдой,всякое может быть))
Кстати,сказали что это вакумник накрывается.Но я во-первых не верю в такие совпадения,а во вторых если вакумник,то педаль наоборот же жесткая должна быть ИМХО.
Всё это я написал ДЛЯ ПОЛНОТЫ КАРТИНЫ!
Чтобы НИЧЕГО не забыть.
А до везита на СТО вообще всё было хорошо.Да,привода я хотел поменять из-за стуков при троганьи,оказалось это были Ш/С,так что я не стал потом ехать менять привода.По ним нареканий (видимых) нет.
Стуки ушли.Посторонних шумов тоже нет в подвеске.Гула тоже.
Вообще,после этой канители с сервисами,не только педаль тормоза стала дРуГоЙ,не только вибрация с задний оси(?) на кузов стала передаваться,но и на передке тоже появились какие-то резонансные частоты.Но совсем другого характера.НЕ КАК ТА ВИБРАЦИЯ,О КОТОРОЙ ДАННАЯ ТЕМА.Спереди её почти нет,проявляется только на ста двадцати в виде классической,старой доброй,всем известной Мелкой Дрожи Руля.Усугубляется при лёгком нажатии на тормоз.Думаю скорее всего диски тормозные немного повело.
Но в любом случае,до того как я занялся подвеской и стали производиться эти работы,всё было по данным симптомам ИЛЕАЛЬНО.
Ни вибраций,ничего...
Но только,стойки кОнченые были,резина сожрана сзади,ш/с стучали и скрипели,ручник не работал.
Да,полностью ручник ещё я сделал.Вообще там ВСЁ новое по ручнику пришлось покупать.Чуть не забыл тоже указать сейчас ...
Всё вроде.
Раньше сзади Бртджстоун стоял ранфлет до сервисов этих,когда всё было хорошо.Не знаю вообще,связано это или нет.
Сейчас уже тысячу км стоит Нексен какой-то.
Но опять же,визуально на станке,колеса в сборе сейчас как на формуле один ровные.И по балансу и геометрии всё чётко.
Резина стоит летняя.Сейчас у нас плюс четыре- плюс шесть градусов.
Влажность повышеная.Ну теперь точно всё написал.
Вот такая картина,короче.
Вроде детская болячка,но я не знаю что думать,если колёса отсечь ...
Обычно в них проблема.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.
Кто ЗНАЕТ,что может быть ...
История интересная,так что читайте.К тому же я буду бороться с этой проблемой,интересно чья версия окажется правильной.
Помогите,соклубники.Изложил я всё подробно.И ситуация эта бесит больше чем другие косяки по авто (их минимум, машина ухоженная) и неурядицы на работе.
BMW e39 честная немка, M54B2.2 Автомат, седан, сток.
Картина такая:
Машина едет так, словно на задних колёсах лёгкие восьмёрки.
От нуля км/ч до сорока чувствуется, что слегонца перекатывается какбы чтоли из стороны в сторону, от сорока до ста словно на задних дисках как когда грязь налипла, от ста до ста шестидесяти словно в массажном кресле едешь или как в бассейне гидромассаж включил лёгкий.От ста шестидесяти наконец замыливается,но (если не дурак) то чувствуешь что всё равно там что- то по кузову присутствует.
Короче машина не стелился по дороге,не шелестит,как положено BMW (у меня это третья бэха,да и на этой недавно ещё всё было норм) не покоряет с лёгкостью пространство и типа засыпаешь за рулём,а чего-то варится сзади,словно кастрюля с картошкой(!)
О,очень точная метафора.
PS Колёса в идеале все.Вчера балансировал/прокатывал,новые болты динамометрическим ключём затягивал,но стало лучше ненамного.То есть причина шляпы этой не ушла.
Короче, лёгкая, но реально ощутимая, разночастотная, достаточно амплитудная вибрация с разным периодом по всему(?) кузову на скорости.
Вроде бы источник всё же сзади.
То есть,по Русски говоря, задня ось словно всё время едет по ровной,но гравийной каменистой дороге(!)
ОЧЕНЬ ТОЧНО СКАЗАНО.
Чувствуется особенно от ста до ста шестидесяти км/ч на всём скоростном диапазоне в разной степени интенсивности.Проходит (и то,не проходит,а замыливается) только свыше ста шестидесяти.
Что интересно,что с самого начала движения,если знаешь машину свою,то чувствуешь ПОДЁРГИВАНИЯ(!) лёгкие сзади.
Словно не круглые колёса,а какой-то немножко-немножко изменённой формы.
Не знаю,как ещё лучше объяснить.
Но совсем не та вибрация,как когда дисбаланс,кривые тормозные диски,подвесной или кончающаяся эластичная муфта кардана.ХОТЯ СЕЙЧАС ЗАДУМАЛСЯ,А ВДРУГ Я ОШИБАЮСЬ?
Вдруг это как раз подвесной или муфта ...
Ну кто знает ...
Мож кардан/редуктор/привода ...
Не знаю.
Вообще,в девяносто процентов случаев такая ситуация- это кривизна резины.Или дисков колёсных.Но вчера все колёса прокатал,проверил,посмотрел,всё в идеале.
Диски оригинал,семнадцатый радиус,сто двадцать второй стиль.
Резина 255/45 сзади, 235/50 спереди.
Ничего не гудит,не люфтит.
Тысячу км назад много чего делал по передку,сзади менял Ш/С интегральных,делал развал.Поставил резину другую на заднюю ось.
Ещё хотел привода поменять,но на сервисе раздвинули суппорта,потом уже хотели кулак там откручивать,не знаю что там они ещё хотели,но поменять не смогли,так как головок у них не оказалось,чтобы отвернуть привод.Кстати,после их визита педаль тормоза стала нажиматься пОдРуГоМу,то есть ход её стал дальше.Хотя машина тормозит так же хорошо.Я им сказал,но они клянуться,что герметичность тормозной системы не нарушалась,так что не может быть,что это воздух попал.Хотя и передние суппорта раздвигали тоже,меняли ведь стойки.Ну это я так сам анализирую...
Вообще,знаете как в наших сервисах,когда выходишь покурить,смотришь в бокс,а там пятнадцатилетний суппорт твой висит на тормозном шланге,а Ш/С меняют не съёмником,как по ТИСу,а от душИ кувалдой,всякое может быть))
Кстати,сказали что это вакумник накрывается.Но я во-первых не верю в такие совпадения,а во вторых если вакумник,то педаль наоборот же жесткая должна быть ИМХО.
Всё это я написал ДЛЯ ПОЛНОТЫ КАРТИНЫ!
Чтобы НИЧЕГО не забыть.
А до везита на СТО вообще всё было хорошо.Да,привода я хотел поменять из-за стуков при троганьи,оказалось это были Ш/С,так что я не стал потом ехать менять привода.По ним нареканий (видимых) нет.
Стуки ушли.Посторонних шумов тоже нет в подвеске.Гула тоже.
Вообще,после этой канители с сервисами,не только педаль тормоза стала дРуГоЙ,не только вибрация с задний оси(?) на кузов стала передаваться,но и на передке тоже появились какие-то резонансные частоты.Но совсем другого характера.НЕ КАК ТА ВИБРАЦИЯ,О КОТОРОЙ ДАННАЯ ТЕМА.Спереди её почти нет,проявляется только на ста двадцати в виде классической,старой доброй,всем известной Мелкой Дрожи Руля.Усугубляется при лёгком нажатии на тормоз.Думаю скорее всего диски тормозные немного повело.
Но в любом случае,до того как я занялся подвеской и стали производиться эти работы,всё было по данным симптомам ИЛЕАЛЬНО.
Ни вибраций,ничего...
Но только,стойки кОнченые были,резина сожрана сзади,ш/с стучали и скрипели,ручник не работал.
Да,полностью ручник ещё я сделал.Вообще там ВСЁ новое по ручнику пришлось покупать.Чуть не забыл тоже указать сейчас ...
Всё вроде.
Раньше сзади Бртджстоун стоял ранфлет до сервисов этих,когда всё было хорошо.Не знаю вообще,связано это или нет.
Сейчас уже тысячу км стоит Нексен какой-то.
Но опять же,визуально на станке,колеса в сборе сейчас как на формуле один ровные.И по балансу и геометрии всё чётко.
Резина стоит летняя.Сейчас у нас плюс четыре- плюс шесть градусов.
Влажность повышеная.Ну теперь точно всё написал.
Вот такая картина,короче.
Вроде детская болячка,но я не знаю что думать,если колёса отсечь ...
Обычно в них проблема.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.