Вопрос про выбор редуктора

[Виталич64]

можно, но это будет уже несколько хардкор))) будешь ездить постоянно на отсечке ))
ищи 3,46 и будет тебе щастье

чот тоже захотелось себе поставить покороче. 3,64 мне подходит, но боюсь, что слишком коротко будет. надо посмотреть какие обороты у меня на 5ой при 100 км/ч, не помню.

[5erDriver]

Как примерно на 3,46 передачи будут переключаться?

[Виталич64]

где-то на 500 побольше

[kkm]

Тоже вот думаю сменить, у меня 530 АТ 3.46 хочу 3.64 надо ли что то ещё по железу менять? Знаю что коробку точно шить надо

Ага, я просто так распинался, целую тему создавал ))

Добавлено через 1 минуту
по передаточному числу подойдет. единственное, что не подойдет - это шрусы свои ты на фланцы редуктора нового не прикрутишь. у 2х литровой диаметр меньше, 80 мм и резьба М8 . поэтому надо по идее фланцы выходные с редуктора свои поставить, не знаю возможно ли это, лучше уточнить. или сразу искать другой редуктор с подходящими фланцами диам. 86 мм и резьбой болтов М10.

ненадо выдумывать. Все прекрасно подходит. Фланцы остаются родные.

ЗЫ

Я себе бы при случае 4.1 поставлю, 3.64 уже попривык )

Добавлено через 1 минуту
Как примерно на 3,46 передачи будут переключаться?

Хорошо будет. Особенно рекомендуется на 528 акп, поедет почти как 530 м54

[Cashback]

kkm, ты кроме жопомера чем сравнивал динамику? 0-100, 100-160?

Добавлено через 1 минуту
kkm, насчет 2.8 полная чушь.

[kkm]

1. Жопомера достаточно, что бы определить разницу, осбенно после 100кмч

2. Не чушь, изучай матчасть. Дорестайл на акп душили (как сейчас бензинки), что бы машины на механике казались динамичными и резвыми. 530 вобще на замену 535 пришла.

[Cashback]

kkm, по второму пункту ставил себе и снимал видео и заезжал с одной и той же машиной. Улучшение до 100 на 1 корпус. Провал после на два до 160, спорт режим заканчивается на 200, далее только пятая передача. На м52ту не верховой мотор. Единственный плюс что момента прибавилось и на r17-19 разница в динамике менее заметна.

Добавлено через 2 минуты
Остальным любителям драйва за копейки не рекомендую менять редуктор. Восстанавливайте работоспособность двигателя, если он в хорошем состоянии, то на паспортные данные точно выйдет.

Добавлено через 1 минуту
kkm, как ты коротким редуктором раздушишь двигатель?

[kkm]

Посмотри ТТХ моторов и редукторы для АКП. Чудес не бывает, если на более слабом моторе еще и тяжелее пара, то ехать оно будет тухлее. Выше головы не прыгнешь, но если зажато парой, то этим ресурсом можно воспользоваться. По этому и рассказы, как весело едет на механике и как нудно на автомате, и в ТТХ это тоже отражается. 528 с редуктором 3.46 не поедет как 530, но будет рядом, потому что мощность не сильно ниже, момент почти такой же. Ну а то что коробка заканчивается раньше, не секрет, но здесь стандартно. За счет эластичности и динамики на некоторых диапозонах, жертвуем макс скоростью. Все это проходилось на тазах, когда 110 сильный мотор нужно было заставить ехать. Экономичность на более короткой паре тоже оказалась лучше.

[5erDriver]

Дык есть вред акп или нет если вместо 3.15 на 3.46 поменять?

[Warsteiner]

Дык есть вред акп или нет если вместо 3.15 на 3.46 поменять?

нету.

[StelFo]

[QUOTE=kkm;1636514]Ага, я просто так распинался, целую тему создавал ))

Нашел:biggrin:, поизучаю)стоит ли того и что надо для этого