Ford Escape I, кто что скажет.

[Макс113]

ну так и к чему мы пришли в итоге? Ты оспариваешь, что они не ремонтопригодны?

[GUN]

ну так и к чему мы пришли в итоге? Ты оспариваешь, что они не ремонтопригодны? Оспаривать? В интернете? Это такой же эффект как насрать себе в штаны? ))) Это мое мнение, подтвержденное увиденным много раз, вот и все. Эти моторы еще как ремонтнопригодны и сравнительно не дорого.

[Макс113]

я очень рад за них. если это так. Значит прогресс в совершенствовании навыков мотористов не стоит на месте!

[DME]

я уже 7 лет обслуживаю Хонду с мотором D17А, пробег 190. Масло уже подъедает, а так никаких проблем, раз в 90 ткм полноценное ТО (замена ремня, помпы, свечей, регулировка клапанов и замена прокладок крышки ГБЦ) и все. Текла заглушка масляная-резинка высохла и датчик давления масла (пластик усох) - поменял. Цена вопроса - 10$

[Timur12]

Макс ты точно не про кпп а про двс?) двс на хондах это вещь.

[Макс113]

я всё разборчиво написал черным по белому.

[Alex009]

У них есть проблема с износом кулачков распредвала (я про машины 2000-х годов), но это от того, что масло льют не пойми какое и редко меняют.

Это потому, что там клапана надо регулировать каждые 50 000 км, только мало кто об этом знает.

[Dicorp]

херню ты какую то написал, если честно.

моторы эти вечные, ездят 400 тыс легко, с регулярным ТО как написал ДМЕ.

насчет ремонтпригодности, их гильзуют перебирают на ура.

у D серии тем более чугунный блок, как и F серии.

Алюминиевый только у К и H.

[Alex009]

херню ты какую то написал, если честно.
моторы эти вечные, ездят 400 тыс легко, с регулярным ТО как написал ДМЕ.
насчет ремонтпригодности, их гильзуют перебирают на ура.
у D серии тем более чугунный блок, как и F серии.
Алюминиевый только у К и H.

Причем тут блок? хотя хули дереву что-то объяснять.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Регулировка клапанов. Регламент регулировки клапанов, - 40 000 км пробега. Для проведения операции потребуются прокладки клапанной крышки и кольца свечных колодцев.


Добавлено через 6 минут
А что можно посмотреть типа паркетника, с полным приводом, тыщь до 350.....

е53 4.4 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[DME]

Регулировка клапанов. Регламент регулировки клапанов, - 40 000 км пробегасервисмены на том же срвклубе говорят так: пока не гремит - не хрен лезть регулировать. Но я все равно прошу при большом ТО их регулировать, хотя это выливается в новые оригинальные прокладки, ставить б/у или аналоги на Хонду в итоге выходит себе дороже. Инфа 100%. Хотя датчик давления масла воткнул самый дешевый по совету ребят с клубного сервиса. Подвеска - только оригинал.

[Alex009]

Но я все равно прошу при большом ТО их регулировать, хотя это выливается в новые оригинальные прокладки, ставить б/у или аналоги на Хонду в итоге выходит себе дороже.

Вот поведай это дикорпу, а то он где-то что-то слышал про моторы хонда и советы дает в инторнете "умные"
Когда гремит, это уже не есть хорошо, уже идет выработка распредвалов. Один такой заезжал недавно, 110 проехал без регулировки, но ему повезло в приниципе, если бы еще тыщ 20 так проездил, то распреды точно под замену

[DME]

у меня между ТО 90 ткм ничего не гремит. Моторы меганадежные. Подвеска (оригинал) тоже меганадежная. Окраска и обработка деталей кузова меганадежная, фокус 08 года снизу выглядит хуже, чем хонда 01 года. Салоны вменяемые, даже на цивиках, если велюр, а не тряпка. Но шумки у хонды нет ))))

[BahoSSS]

Печально.
А что можно посмотреть типа паркетника, с полным приводом, тыщь до 350.....
Ремонт среднего уровня могу сам делать.

опять у вас с ценами жесть.
они на атвору от 200 стоят

[Dicorp]

Сообщение от Dicorp
херню ты какую то написал, если честно.
моторы эти вечные, ездят 400 тыс легко, с регулярным ТО как написал ДМЕ.
насчет ремонтпригодности, их гильзуют перебирают на ура.
у D серии тем более чугунный блок, как и F серии.
Алюминиевый только у К и H.
Причем тут блок? хотя хули дереву что-то объяснять.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


блок при том что очередной интернет умник, 113й, сказал что моторы шляпа и не ремонтопригодные.

регулировка клапанов делается элементарно самому. только шупы эти надо купить. и выставлять поршни. И регулируют их правда только коглда начинают шуметь..ибо нефиг мешать машине работать...

Вот поведай это дикорпу, а то он где-то что-то слышал про моторы хонда и советы дает в инторнете "умные"
Когда гремит, это уже не есть хорошо, уже идет выработка распредвалов. Один такой заезжал недавно, 110 проехал без регулировки, но ему повезло в приниципе, если бы еще тыщ 20 так проездил, то распреды точно под замену

ну ну, я то то только слышал..отъездив на хондах больше 10 лет, и собрав разобрав не одну из них чуть ли не до винтика.

Хонда замечетальный автомобиль, который если обслужививать раз в 10 тыс и 50 тыс, будет ездить вечно.

это тебе не БМВ, где вечно что то ломается, и конструированно что бы сломалось и было купленно заново.

[Макс113]

молодец! возьми с полки пирожок.

Добавлено через 41 секунду
очередной интернет умник,
ну тут как я понимаю, мы все в очереди после тебя первого стоим:D

[DME]

опять у вас с ценами жесть.
они на атвору от 200 стояте39 тоже от 200

[Dicorp]

молодец! возьми с полки пирожок.

Добавлено через 41 секунду

ну тут как я понимаю, мы все в очереди после тебя первого стоим:D

ну уж нет.

между тобой, 009м и митькой очень стойкая конкуренцая на первое место умника-п****бола имхо..

[BahoSSS]

е39 тоже от 200
а ну да))):D:D:D

[Макс113]

Дикор, а ты усираешься про их супернадежность, при том что до винтика их разбирал все годы??:D

отъездив на хондах больше 10 лет, и собрав разобрав не одну из них чуть ли не до винтика.

Ты как сказанёшь, прям хоть стой хоть падай. Чуть ли ни в каждой теме:hi: