PERSIK665
12.04.2016, 02:08
всем привет bmw e39 520 m52b20 с ваносом 97год
Купил машину две недели назад, есть несколько проблем
На прогретом двигателе иногда( бывает часто, бывает редко) падают обороты ниже холостых,восстанавливаются сами или если на газ нажать, при падении загорается лампа давления масла и тухнет при восстановлении оборотов.
Поменял масло и масляный фильтр, проблема осталась.
плюс отключен расходомер, при его включении обороты не держит мотор, глохнет. Сразу не заметил, что расходомер не был подключен, подумал, что проблема в нем.
НО почитав несколько похожих тем нашел инфу про квкг. У меня есть пару похожих симптомов: при падении оборотов двигатель как будто шипит, шелестит, выдыхает, и плюс еще сильно пахнет газами.Иногда даже есть свист,во дворе еду, окно открыто, слышно как свистит иногда и "дышит" двигатель.
подсос воздуха пока не искал, тк думал что виной всему расходомер, но теперь не уверен. Есть ли связь какая-то между ними? С чего начать стоит? Спасибо
Купил машину две недели назад, есть несколько проблем
На прогретом двигателе иногда( бывает часто, бывает редко) падают обороты ниже холостых,восстанавливаются сами или если на газ нажать, при падении загорается лампа давления масла и тухнет при восстановлении оборотов.
Поменял масло и масляный фильтр, проблема осталась.
плюс отключен расходомер, при его включении обороты не держит мотор, глохнет. Сразу не заметил, что расходомер не был подключен, подумал, что проблема в нем.
НО почитав несколько похожих тем нашел инфу про квкг. У меня есть пару похожих симптомов: при падении оборотов двигатель как будто шипит, шелестит, выдыхает, и плюс еще сильно пахнет газами.Иногда даже есть свист,во дворе еду, окно открыто, слышно как свистит иногда и "дышит" двигатель.
подсос воздуха пока не искал, тк думал что виной всему расходомер, но теперь не уверен. Есть ли связь какая-то между ними? С чего начать стоит? Спасибо