Anton_ek
10.10.2015, 21:29
Всем здравствуйте
прикупил 530ша рестайл м54б30 АКПП.
хочу получить перфект... (деньги имеют значение, но, если луче оригинал или тюнинг, то не имеют, в разумных пределах) и да я знаю что Luk это оригинал.
читал много, но может быть вам не лень будет подсказать.
надо менять внутренний сальник колена.
решил к этому привязать подвеску и прочее:
1) опроры амортизаторов (лю:hi:блю шашечки)
2) амортизаторы/пружины (склоняюсь к паре эйбах/Б4)
3) сайленты/наконечники (оригинал - какие дешевле равноценные лемфедер?)
4) стабилизатор (по вину/виду М тех - надо ли ставить больше, от м5 е39?)
5) так как коробка не по фен шую :dash: хочу найти стенд и с промывкой и заменой фрикционов ее помучать) пробег 130 к.
6) что еще поменять раз будут снимать двигатель коробку - опоры, коллектора/перепрошив на безкат.
ну и сегодняшняя картинка:biggrin:
прикупил 530ша рестайл м54б30 АКПП.
хочу получить перфект... (деньги имеют значение, но, если луче оригинал или тюнинг, то не имеют, в разумных пределах) и да я знаю что Luk это оригинал.
читал много, но может быть вам не лень будет подсказать.
надо менять внутренний сальник колена.
решил к этому привязать подвеску и прочее:
1) опроры амортизаторов (лю:hi:блю шашечки)
2) амортизаторы/пружины (склоняюсь к паре эйбах/Б4)
3) сайленты/наконечники (оригинал - какие дешевле равноценные лемфедер?)
4) стабилизатор (по вину/виду М тех - надо ли ставить больше, от м5 е39?)
5) так как коробка не по фен шую :dash: хочу найти стенд и с промывкой и заменой фрикционов ее помучать) пробег 130 к.
6) что еще поменять раз будут снимать двигатель коробку - опоры, коллектора/перепрошив на безкат.
ну и сегодняшняя картинка:biggrin: