наг
04.02.2015, 16:14
Всем доброго времени суток!
проблема такая, у меня 525d m57 2000года
после поездки в 900км начал замечать масляные пятна под машиной,долгое время не до машины было доливал масло и ездил,заливаю синтетику castrol 5/40,ну так вот решил полезть в один день под капот и увидел что все патрубки идущие от турбины и идущие к интеркулеру все в масле и уровень масло то быстро падает то нет. Слышен не большой вой турбины и для полного букета сегодня появилось металлическое дребежание из под машины с правой стороны.
скажу что разгоном и мощью доволен не скажу что машина не дотягивает,обороты набирает без проблем ,обороты реагируют на нажатие педали газа норм.
подскажите что может быть с турбиной и возможно ли реставрация ее в случае чего и подскажите хорошего мастера в Краснодаре) всем спасибо за внимание и заранее за помощь))
появилось дребезжание или скрежет?это раз:),во вторых если турба и патрубки в масле не факт что это турба;),для начала сними патрубок с холодной части турбины и посмотри люфт крыльчатки,если он незначительный +- 1-2мм,то меняй клапан картерных газов,чисть патрубки и кулер и в путь:nice:
Добавлено через 1 минуту
кстати, у меня после замены турбы тоже было дребезжание:o,оказались гофры рассыпались:crazy:
проблема такая, у меня 525d m57 2000года
после поездки в 900км начал замечать масляные пятна под машиной,долгое время не до машины было доливал масло и ездил,заливаю синтетику castrol 5/40,ну так вот решил полезть в один день под капот и увидел что все патрубки идущие от турбины и идущие к интеркулеру все в масле и уровень масло то быстро падает то нет. Слышен не большой вой турбины и для полного букета сегодня появилось металлическое дребежание из под машины с правой стороны.
скажу что разгоном и мощью доволен не скажу что машина не дотягивает,обороты набирает без проблем ,обороты реагируют на нажатие педали газа норм.
подскажите что может быть с турбиной и возможно ли реставрация ее в случае чего и подскажите хорошего мастера в Краснодаре) всем спасибо за внимание и заранее за помощь))
появилось дребезжание или скрежет?это раз:),во вторых если турба и патрубки в масле не факт что это турба;),для начала сними патрубок с холодной части турбины и посмотри люфт крыльчатки,если он незначительный +- 1-2мм,то меняй клапан картерных газов,чисть патрубки и кулер и в путь:nice:
Добавлено через 1 минуту
кстати, у меня после замены турбы тоже было дребезжание:o,оказались гофры рассыпались:crazy: