BeCrazy
23.12.2014, 08:46
Люди подскажите, столкнулся с такой проблемой. При движении в спокойном режиме и наборе скорости свыше ну скажем 40км/ч, под нагрузкой (обороты примерно 2400-3000) появляется сильно ощутимая вибрация по кузову да и в принципе по всей машине. Если при этом нажать газ, она начинает становиться меньше (подозреваю, что это связанно с увеличением оборотов), но стоит отпустить газ, и еле до него дотронуться (опять таки подозреваю как только начинает идти подача топлива и образование смеси) опять появляется эта вибрация. Скорость может быть и 140 и 40 и 60 да без разницы.
Визуальный и диагностический осмотр под днищем не выявил неисправностей. Кардан в идеале, резинки на выхлопе тоже. Единственное был замечен маленький люфт на "Флянце выходного вала АКПП", но он был как бы не критичен.
Работа мотора в принципе напоминает ситуацию, когда отказывает одна катушка. Только когда катушка зажигания не работает, мотор троит. А тут в принципе достаточно ровная работа. Но периодически бывает слегка перетряхнет и опять все ок. Это я подозреваю РХХ. Кстати подскажите какие должны быть обороты на прогретом моторе по щитку приборов. Если не изменяет память то они у меня в районе 700. При выключенных потребителях.
Может кто сталкивался или подскажет что посмотреть.
Визуальный и диагностический осмотр под днищем не выявил неисправностей. Кардан в идеале, резинки на выхлопе тоже. Единственное был замечен маленький люфт на "Флянце выходного вала АКПП", но он был как бы не критичен.
Работа мотора в принципе напоминает ситуацию, когда отказывает одна катушка. Только когда катушка зажигания не работает, мотор троит. А тут в принципе достаточно ровная работа. Но периодически бывает слегка перетряхнет и опять все ок. Это я подозреваю РХХ. Кстати подскажите какие должны быть обороты на прогретом моторе по щитку приборов. Если не изменяет память то они у меня в районе 700. При выключенных потребителях.
Может кто сталкивался или подскажет что посмотреть.