523iA вишенка

[артур270604]

опять затраты:biggrin1:

[freeman]

опять затраты

тюнинг по другому не проходит:smile:

[Corrosia]

Была у меня такая:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[артур270604]

надо ставить и моторчик от е60, он у них мощнее, проверено на себе ;)
на моторчике е60 плоские контакты, на е39 круглые.
Заказал разъём с контактной группой от е60. Буим колхозить - повышать давление в системе)))

[freeman]

на моторчике е60 плоские контакты, на е39 круглые.
Заказал разъём с контактной группой от е60. Буим колхозить - повышать давление в системе)))

скорей всего это действительно единственное решение проблемы)))

[артур270604]

Сегодня открыл капот - и о боги, на корпусе термостата опять струйка антифриза. Новый проходил полторы недели - маловато как то:facepalm:

[kesha]

Сегодня открыл капот - и о боги, на корпусе термостата опять струйка антифриза. Новый проходил полторы недели - маловато как то:facepalm:

оригинал был ?

[артур270604]

В том и дело что оригинал! Вообще за 3 года я их уже штук 6 поменял - и у всех одна и та жа болезнь. Сначала думал что пробку перетягивал, но в последний раз момент затяжки вообще минимум.:dntknw:

[артур270604]

На днях забрал последние детальки.

[артур270604]

Поставил насос от шнивы. с установкой проблем не возникло. Поменял шланги с хомутами. Плюс заменил резиновые колечки на шлангах в местах подсоединения к масленому радиатору ГУР. (старые запасы) Так что кто будет менять шланги - не забудьте. деталь копеечная, а мокроты под капотом может навести :facepalm:
По бачку от Е90 - кто сказал что ставится без проблем? Лично у меня возникли. В Итоге шланги прокладывал по новому маршруту, дабы исключить перегибов шлангов.

[freeman]

Поставил насос от шнивы. с установкой проблем не возникло. Поменял шланги с хомутами. Плюс заменил резиновые колечки на шлангах в местах подсоединения к масленому радиатору ГУР. (старые запасы) Так что кто будет менять шланги - не забудьте. деталь копеечная, а мокроты под капотом может навести :facepalm:
По бачку от Е90 - кто сказал что ставится без проблем? Лично у меня возникли. В Итоге шланги прокладывал по новому маршруту, дабы исключить перегибов шлангов.

покажи как это под капотом теперь смотрится....

[Peco_Meco]

надо ставить и моторчик от е60, он у них мощнее, проверено на себе ;)

Дык а номера то одинаковые :eek:

[Corrosia]

покажи как это под капотом теперь смотрится....

Плохо смотрится. Еще хуже работает.
Я не стал бы на месте ТС писать о таком даунгрейде.

[артур270604]

Бачек поменяю на родной(старый). С нового только фильтр сниму.

Добавлено через 1 минуту
Дык а номера то одинаковые :eek:
Номера кстати разные, как и на аналогах. в Е39 -контакты круглые, в Е60 - плоские.

[Peco_Meco]

Номера кстати разные, как и на аналогах. в Е39 -контакты круглые, в Е60 - плоские.

И действительно. Я когда форсы купил от ешиисят, поставил, веерного распЫла не получил.
Заменил все трубочки на оригинал, все соединения - эффекта ноль.
Переменял кучу насосов оригинальных и заменителей - ничего.
Перерывал екзист и катся всякие. И они мне говорили что номера одинаковые!!!
А сейчас залез - РАЗНЫЕ!!! :eek:

Заказал ориг от бенгловской :yes1:

[артур270604]

... Заказал ориг от бенгловской :yes1:
что такое бенгловской?

[------]

бенгловской?
от е60

[артур270604]

Вчера поменял масло. Пробег после переборки 26000км. Расход масла 0!

[артур270604]

Из последнего:

- Заменил лобовое стекло.
- передние тормоза от 540, задние вентилируемые.
- крючки в багажник.
- ручка пола багажного отделения от Е90

[freeman]

Из последнего:

- Заменил лобовое стекло.
- передние тормоза от 540, задние вентилируемые.
- крючки в багажник.
- ручка пола багажного отделения от Е90

особенно последнее фото понравилось.... где то я уже это видел