Agent050rus
15.10.2014, 20:02
Куплю растяжки (L и R) с комплектом крепёжных болтов. Гнутые, варенные, а так же самопальные не предлагайте. Искомое на фотках.
Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) Куплю растяжки от М5 (Е39)
Agent050rus
16.10.2014, 22:41
\\\\\
Agent050rus
18.10.2014, 13:32
/////
Agent050rus
20.10.2014, 19:05
Куплю
Agent050rus
21.10.2014, 12:41
Актуально
Agent050rus
26.10.2014, 09:17
Апппп
Agent050rus
04.11.2014, 09:05
Куплю
Куплю растяжки (L и R) с комплектом крепёжных болтов. Гнутые, варенные, а так же самопальные не предлагайте. Искомое на фотках.
Куплю растяжки (L и R) с комплектом крепёжных болтов. Гнутые, варенные, а так же самопальные не предлагайте. Искомое на фотках.
SDS83
05.11.2014, 08:36
давно хотел спросить,- а они (рааспорки) держаться на 13 или болте №5?
Agent050rus
05.11.2014, 13:27
SDS83, со стороны подрамника 13-й вкручивается в 5-й, с другой стороны два болта, которыми поперечина/усилитель"ниши под выхлоп и кардан " заодно выполняющая роль крепления подвесного подшипника кардана, прикручена.
Кстати, некоторые соклубники тут утверждали, что на неедущей 525-й эти штуки, как усилитель кузова не нужны и мягко скажу ... глупец тот, кто думает что нужны.
Оправданы тока на мощных версиях, а конкретно на эмке, и ставятся для того, чтоб тяжёлый редуктор, не изогнул и не вырвал болты крепления подрамника из кузова!)
В ответ на аргументы, что растяжка работает в продольном направлении и усиливает кузов ("нишу" бензобака), была ржака с кучей смайликов/скобочек, писькомереньем итп.
Глянул я давеча [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на предмет точек кузова которые связывает данная растяжка (фото 1,2,3 растяжка обозначена красными линиями) моё мнение - усиливает кузов и уменьшает продольные перемещения подрамника (например при наезде задним колесом на "кочку"). В целом это положительно скажется на ощущения от езды на любой 39-ке, а не только М5.
ИМХО от "крутящего момента" передаваемым редуктором на подрамник, и уж тем более от вырывания болтов (почему-то только предних, а с заднми что, там крепко все?))) ) спасти вообще не в состоянии Так же как от поперечного перемещения подрамника, при дрифте. На фото 4 силы действующие на болты, при вращении кардана показаны жёлтым.
Кстати, некоторые соклубники тут утверждали, что на неедущей 525-й эти штуки, как усилитель кузова не нужны и мягко скажу ... глупец тот, кто думает что нужны.
Оправданы тока на мощных версиях, а конкретно на эмке, и ставятся для того, чтоб тяжёлый редуктор, не изогнул и не вырвал болты крепления подрамника из кузова!)
В ответ на аргументы, что растяжка работает в продольном направлении и усиливает кузов ("нишу" бензобака), была ржака с кучей смайликов/скобочек, писькомереньем итп.
Глянул я давеча [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на предмет точек кузова которые связывает данная растяжка (фото 1,2,3 растяжка обозначена красными линиями) моё мнение - усиливает кузов и уменьшает продольные перемещения подрамника (например при наезде задним колесом на "кочку"). В целом это положительно скажется на ощущения от езды на любой 39-ке, а не только М5.
ИМХО от "крутящего момента" передаваемым редуктором на подрамник, и уж тем более от вырывания болтов (почему-то только предних, а с заднми что, там крепко все?))) ) спасти вообще не в состоянии Так же как от поперечного перемещения подрамника, при дрифте. На фото 4 силы действующие на болты, при вращении кардана показаны жёлтым.
SDS83
05.11.2014, 16:03
:nice:
rolev
06.11.2014, 01:17
полный бред что тебе говорили!у эмки никогда болты с подрамника не вырвет! и они растяжки не для этого там! скорее ухо подрамника отлетит на котором редуктор висит
Corrosia
06.11.2014, 01:24
SDS83, со стороны подрамника 13-й вкручивается в 5-й, с другой стороны два болта, которыми поперечина/усилитель"ниши под выхлоп и кардан " заодно выполняющая роль крепления подвесного подшипника кардана, прикручена.
Кстати, некоторые соклубники тут утверждали, что на неедущей 525-й эти штуки, как усилитель кузова не нужны и мягко скажу ... глупец тот, кто думает что нужны.
Оправданы тока на мощных версиях, а конкретно на эмке, и ставятся для того, чтоб тяжёлый редуктор, не изогнул и не вырвал болты крепления подрамника из кузова!)
В ответ на аргументы, что растяжка работает в продольном направлении и усиливает кузов ("нишу" бензобака), была ржака с кучей смайликов/скобочек, писькомереньем итп.
Глянул я давеча [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на предмет точек кузова которые связывает данная растяжка (фото 1,2,3 растяжка обозначена красными линиями) моё мнение - усиливает кузов и уменьшает продольные перемещения подрамника (например при наезде задним колесом на "кочку"). В целом это положительно скажется на ощущения от езды на любой 39-ке, а не только М5.
ИМХО от "крутящего момента" передаваемым редуктором на подрамник, и уж тем более от вырывания болтов (почему-то только предних, а с заднми что, там крепко все?))) ) спасти вообще не в состоянии Так же как от поперечного перемещения подрамника, при дрифте. На фото 4 силы действующие на болты, при вращении кардана показаны жёлтым.
Это лишь твое ИМХО. Лень объяснять. Покупай свои растяжки и успокойся.
Добавлено через 1 минуту
полный бред что тебе говорили!у эмки никогда болты с подрамника не вырвет! и они растяжки не для этого там! скорее ухо подрамника отлетит на котором редуктор висит
Речь была не о "вырвет", а погнет. Вырвать - это значит потянуть вниз.
Кстати, некоторые соклубники тут утверждали, что на неедущей 525-й эти штуки, как усилитель кузова не нужны и мягко скажу ... глупец тот, кто думает что нужны.
Оправданы тока на мощных версиях, а конкретно на эмке, и ставятся для того, чтоб тяжёлый редуктор, не изогнул и не вырвал болты крепления подрамника из кузова!)
В ответ на аргументы, что растяжка работает в продольном направлении и усиливает кузов ("нишу" бензобака), была ржака с кучей смайликов/скобочек, писькомереньем итп.
Глянул я давеча [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на предмет точек кузова которые связывает данная растяжка (фото 1,2,3 растяжка обозначена красными линиями) моё мнение - усиливает кузов и уменьшает продольные перемещения подрамника (например при наезде задним колесом на "кочку"). В целом это положительно скажется на ощущения от езды на любой 39-ке, а не только М5.
ИМХО от "крутящего момента" передаваемым редуктором на подрамник, и уж тем более от вырывания болтов (почему-то только предних, а с заднми что, там крепко все?))) ) спасти вообще не в состоянии Так же как от поперечного перемещения подрамника, при дрифте. На фото 4 силы действующие на болты, при вращении кардана показаны жёлтым.
Это лишь твое ИМХО. Лень объяснять. Покупай свои растяжки и успокойся.
Добавлено через 1 минуту
полный бред что тебе говорили!у эмки никогда болты с подрамника не вырвет! и они растяжки не для этого там! скорее ухо подрамника отлетит на котором редуктор висит
Речь была не о "вырвет", а погнет. Вырвать - это значит потянуть вниз.
rolev
06.11.2014, 01:46
погнёт что?болты?или уши подрамника?
Corrosia
06.11.2014, 01:52
Эксперимент не ставил. А ты?
rolev
06.11.2014, 01:58
нет!не ставил! но знаю точно что с растяжками что без подрамнику ничего не будет! не для того они там! ты другого мнения?
Corrosia
06.11.2014, 02:02
ок. Расскажи для чего там растяжки и для чего они на 525 нужны?
rolev
07.11.2014, 11:04
ок. Расскажи для чего там растяжки и для чего они на 525 нужны?
не пойму ! ты прикалываешься? тебе то не знать зачем они
не пойму ! ты прикалываешься? тебе то не знать зачем они
Agent050rus
11.11.2014, 14:58
куплено
Serg111 Спасибо! :nice:
Serg111 Спасибо! :nice:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot