нужна помощь диагноста (фото показаний в альбоме)

[A.B.C]

Мультиметром можно провести грубую проверку и она толкового ничего не даст, для проверки зонда нужен пишущий осциллограф и по снятой осциллограмме смотреть что и как. Вот посмотри тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[A.B.C]

а то что температура всас воздуха 60 градусов нормуль?
Норма это от 20 до70 гр.

[i.s.nasa]

а то что температура всас воздуха 60 градусов нормуль?

ты меня спрашиваешь?
))))
сам хочу ответы получить хоть немного

Добавлено через 4 минуты
Мультиметром можно провести грубую проверку и она толкового ничего не даст, для проверки зонда нужен пишущий осциллограф и по снятой осциллограмме смотреть что и как. Вот посмотри тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

я по поводу прозвонок катушек про сопротивление заикнулся))))
тестером лябду не проверить я это понимаю))))

[A.B.C]

Обмотки на катушках прозвонить можно и они имеют определённые значения, но 100%-ю проверку даст только осциллограф, по осциллограмме первички или вторички можно судить не только об исправности катушки но и много ещё о чём, это, например: свечи, наконечники, состав смеси, компрессия, исправность Выходных контуров катушек.
Проверка катушек прозвоном.
2 - масса = 11-14в зажигание ON.
2 - масса = 0ом.
1 - 3 = 0.5-0.8ом.

[i.s.nasa]

2 - масса = 0ом.

как так????????????????????

[A.B.C]

как так????????????????????

2к - это соединение с массой (31к), если тестер что-нибудь покажет в режиме прозвонки,значит где-то плохой контакт, где-то что то не докручено или окислилось.

[i.s.nasa]

2 - масса = 11-14в зажигание ON.

тогда как здесь будет 12 вольт?

[A.B.C]

Опечатка, 3-масса=11-14в.

[i.s.nasa]

Опечатка, 3-масса=11-14в.
ок!
спасибо!

[i.s.nasa]

тема закрыта.

причина ДМРВ, небольшой подсос воздуха, и кривые ручки старых хозяев машины(((((