подскажите по параметрам m57 INPA

[Noisemaker]

кто сечет в коррекциях и параметрах, гляньте, скажите что не так?


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Noisemaker]

ну блин, де все умы форума??*?

[Andree]

ДИСом не пробовал тоже самое сделать? Там и все параметры расписаны, в каких допусках дб.

[Noisemaker]

ДИСом не пробовал тоже самое сделать? Там и все параметры расписаны, в каких допусках дб.

Неа, завтра попробую

[Алексей 530]

Есть некоторые параметры, которые немного "ушли"! Но для начала я бы посмотрел в сторону 1-й форсунки (возможно она немного некорректно работает и "уводит" параметры)!!! Посмотри обратку на форсунках (не должны течь с обратки при незаведенном двигателе)!

[Noisemaker]

Есть некоторые параметры, которые немного "ушли"! Но для начала я бы посмотрел в сторону 1-й форсунки (возможно она немного некорректно работает и "уводит" параметры)!!! Посмотри обратку на форсунках (не должны течь с обратки при незаведенном двигателе)!

А как это проверить? Дизель впервые!

Че нить критическое есть?

[Алексей 530]

А как это проверить? Дизель впервые!
Снимаешь кожух верхний и снимаешь трубки с форсунок (только не сломай пластикоые тройники (двойник) при демонтаже, заблаговременно рекомендую запастись новой трубкой, т.к. старая (если ее не меняли) будет деревянной... И смотри на форсунки (предварительно включив зажигание, но можно и без него). Из форсунок наружу топливо выходить не должно! Какие форсы будут "сочить" его - на замену!
Че нить критическое есть?
Критического вроде нет, но как написал выше, не нравится показания 1-й форсунки, ну и давление в рейле (если не изменяет память) д.б. немного другое (среднее 300), хотя судить по ДИСу, то в допуске (ДИС "вилку" большую дает)!
Проверь ДИСом все тест блоки короче!

[Noisemaker]

Снимаешь кожух верхний и снимаешь трубки с форсунок (только не сломай пластикоые тройники (двойник) при демонтаже, заблаговременно рекомендую запастись новой трубкой, т.к. старая (если ее не меняли) будет деревянной... И смотри на форсунки (предварительно включив зажигание, но можно и без него). Из форсунок наружу топливо выходить не должно! Какие форсы будут "сочить" его - на замену!

Критического вроде нет, но как написал выше, не нравится показания 1-й форсунки, ну и давление в рейле (если не изменяет память) д.б. немного другое (среднее 300), хотя судить по ДИСу, то в допуске (ДИС "вилку" большую дает)!
Проверь ДИСом все тест блоки короче!
Спасибо! Скажи, низы теряются при удалении вихревых?

[Алексей 530]

Скажи, низы теряются при удалении вихревых?
Если все по правилам делать, то нет! Но что удалять и что делать - это не ко мне, не в теме!