530 OLIVIN METALLIC

[Александр М60]

Тебе жить что ли скучно стало?:biggrin:

Жить скучно это если б он дизель взял:D

[NickStk]

Жить скучно это если б он дизель взял:D
Зато масло не жрет.:biggrin:550 поимеет мозг больше.

[mafia540]

н62-то да, мне до сих пор и хочется и колется.

[DoYouLoveMe]

217000км Спустя 5 месяцев с последней записи

Доброе утро!
Наконец-то собрался с мыслями, фотографиями и конечно временем чтобы обновить бж оливки)
За время последней записи произошло не мало событий в жизни оливки от продажи авто до новых ништяков.
Постараюсь уместить 10000км в одну запись, и так начнём!)

Что было сделано с последней записи:
+ S563A Пакет светотехники
+ S441A Пакет курильщика
+ S677A Система HiFi Professional с DSP (Установил на законные места задние колонки)
+ Установка трассы с компонентами MagnaFlow
+ Замена масла (216000 км) + воздушного фильтра
+ Мойка фар изнутри спустя 20.000 км с последней мойки.

Начну я краткой истории как загорелся другим автомобилем, а именно e53.
Большое спасибо за понимание человеку который практически её купил, но меня одолел здравый смысл когда пошёл за вторыми ключами и птс оливки, а заключается она в том, что машина за 2 года владения не подводила и не лезла в карман как например моя предыдущая е39.
Сейчас присутствую недочёты в техническом состоянии, но они по стандарту пятаков.
Да и за 2 года и 50тыс.км это мелочи. :))
— Замена сайлентов H образных рычагов
— Замена шаровых шарниров
— Замена переднего и заднего сальника колена (Сразу нужно будет поменять сальник хвостовика)
— Замена сайлентов в нижних рычагах
— Ремонт крестовины кардана (Начал простукивать при резком старте)

В конце месяца поеду как раз этим всем заниматься, если конечно внезапно не объявится салон с вентиляцией, а теперь перейдём к ништякам:

Пакет светотехники / Пакет курильщика / Система HiFi Professional с DSP
Спустя год нашлись, а точнее объявились нужные дверные карты, отдельное спасибо нашим клубным партнёрам из Ростов-на-Дону Lis-Parts и AKE-MSK за консультацию и советы по подключению светотехники и за вариант приобретения выхлопа))

Многие кто снимал карты с пакетом светотехники столкнулся с неудобством его отключения.
Решил последовать совету, а именно запараллелить лапочки и вывести на 2х пиновые фишки (папа) и (мама) которая берёт + и — с кнопки стекло-подъёмника.
Остальное дело техники, а именно перелопатить всё со своих обшивок на купленные.
За одно покрасил пластик для стекло-подъёмника переднего пассажира.
Остальные решил оставить так как не сильно облезло штатное покрытие.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Установка трассы с компонентами MagnaFlow
Была куплена б/у трасса с другой машины с компонентами MagnaFlow, предыдущий хозяин переболел от него.
У него получился звук достаточно звонкий на таком же моторе из-за удалённых катов, а у меня совершенно на оборот (басистый) из-за меньшего потока газов после катов.
У трассы на самом деле уже целая история перекачивания от рук в руки сооконфетников с клуба, строилась изначально для e60 м54б25 турбо, дальше перекачивала в 545, после была на двух 530 и теперь на моей.
Что касается звука скажу так — вышло именно то, что мне было нужно.
По ощущениям из салона звук где-то далеко позади, а до 2,5 приятный басистый звук.
В будущем эту трассу хочу чуть исправить на свой взгляд.

— Резонатор MagnaFlow
— Глушитель MagnaFlow
— Трасса явно кастомная.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Ну и пару фоток из жизни олифки:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Андрюха]

За одно покрасил пластик для стекло-подъёмника переднего пассажира.
Ну чет совсем не по фэншую, купил бы новый
И насадки глушителя на мой взляд не красивые
2х 76 или 80мм и левую на сантим короче было бы красивее

[DoYouLoveMe]

Ну чет совсем не по фэншую, купил бы новый
И насадки глушителя на мой взляд не красивые
2х 76 или 80мм и левую на сантим короче было бы красивее

Этот глушитель в штатной сборке :))
Смотрится как что-то похожее на ALPINA
Жаль стайлинг не как не доделать под неё =(

[Андрюха]

Этот глушитель в штатной сборке
Я понимаю, но по мне обычные трубы были бы поинтерессней

[DoYouLoveMe]

Я понимаю, но по мне обычные трубы были бы поинтерессней

С обычным бампером согласен))
О выхлопе сказали, назвали цену, на что я ответил беру))))
Предыдущий хозяин 1 днём был в мск.
Обменялись трассами на сервисе быстренько на самом деле)

Главное два компонента которые получил, остался третий, но не хочу евро2.

Желаний много, а нужных вещей на рынке мало :(
Да и взять те-же обшивки 1 год спустя нашлись =/

[Nikitoss13]

Вообще не жалею.
Если сравнивать Е60 и е39 с такими же мотороми.
Честно скажу после одного вечера езды, отдам свой голос в пользу е60.
Как в работе двигателя и акпп, так и в управляемости она в разы лучше е39.
Это не считая, аудиосистемы которая явно лучше чем у е39, хотя у меня бизнес обычный.
И тех же вкусняшек ввиде комфортных сидений, проекции и.т.д :)Да она уже не та, е39 это бмв с золотой эпохи!!!А вот е60 уже не то, личное мнение!!!