Ремонт доп помпы

[devdev]

Вот пришло время и мне тут отметиться. Не люблю когда в машине чего-то не работает и выкидывает ошибки в диагностике. Перед холодами сдохла у меня доп помпа, диагностика написала кз на +, ткнул тестер - обрыв. Непорядок. Не знаю на что она влияет, но как понял на холостых помогает антифриз через радиатор печки гонять и должна помогать автономке. Начитался тем по замене щеток, все пишут что геморой воткнуть их на место, кто-то сверлил дырки в крышке, кто-то пытался нитками убивая на это по нескольку часов. Развею этот миф и расскажу как все меняется просто и за 15 минут. Фоткать начал ближе к концу процесса, поэтому фоток не много.

Итак, снимаем с машины всю эту конструкцию (3 хомута и 2 разъема) и тащим куда-нть где будет произведено вскрытие.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сама помпа держится на 4х саморезах. Крутить аккуратно - ломаются. Дальше крыка - держится на 6 усиках, отгибаем и не боимся тащить вверх, пойдет тяжело, остатки развалившихся щеток цепляются за подшипник.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снимаем, заодно снимаем и подшипник. При сборке фиксатор который слева мне не понадобился, в крышке для подшипника есть пружинящая шайба. Обязательно вытряхнуть из корпуса остатки старых щеток и зачистить место для новых щеток.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сами щетки я брал от классики.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Разбираются легко, но придется их подтачивать под нужные размеры 5х5х8-10мм, лучше 8мм. Можно конечно подобрать от чего-нть другого в размер, чтоб не мучиться, но под рукой оказались они... Выдераем остатки старых щеток и припаиваем новые. Дальше начинается самое интересное - сборка всего этого барохла.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Щетки подпружинены и просто так крышку с ними на место не поставить не поколечив щетки. В крышке как я уже упоминал есть прижимная пужинная шайба которая держит подшипник на месте. Снял подшипник с вала, вложил в крышку шайбу, подшипник и зажал его щетками.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Крышка установилась тут же, подшипник сел на место, сверху его прижала шайба, щетки перескочили на вал. Загнул усики на место, подключил к акуму и помпа зажужжала как с завода.
Всем кто собирается проделать ту же операцию - не ссать! там все просто!

[Рыба]

Хороший отчёт. Классика имеется в виду Таз-04,05,07? Инжектор,карбюратор?

[makssik]

это щетки от 2101 которые с внешним реле-регулятором, самое дешевое что есть на рынке

[Samotlor]

Это дорестайл. Тоже ремонтировал,когда-то такую такую вследствие отвалившихся контактов в фишке. Провода припаял непосредственно к щеточному узлу,а фишку вывел из корпуса на 150мм,чтобы не демонтировать из за этого помпу в след.раз
Образовавшееся отверстие в корпусе из-за отсутствия фишки,"залил" при помощи термопистолета.

[moroz-78]

На ресте по другому?

[devdev]

Хороший отчёт. Классика имеется в виду Таз-04,05,07? Инжектор,карбюратор?
Ага, именно от него, эмалированного, от карбюраторной (2101).


Samotlor, moroz-78, это рестайл...

[Samotlor]

Samotlor, moroz-78, это рестайл...
Почему помпа с клапанами в 1м блоке? Какой мотор у машины?Дизель?
Так это,как у дорестайла.

Хотя...посмотрел,были и такие 2003г. 64 11 8 374 994 клапан с насосом в сборе.
Я ремонтировал именно такую. Машина у меня была 528 1998 апрель. Режим REST.

[bassoff]

говорят еще от газеля в сборе подходит, надо только фишку переделать

[devdev]

bassoff, да, плавал тут тде-то отчет по установке газелевской помпы, но она раза в 1,5-2 больше штатной...

[Samotlor]

говорят еще от газеля в сборе подходит, надо только фишку переделать
Можно,но ни к чему. Можно практически за те же деньги подобрать на официальном сайте "бош" любого размера и производительности.
Правда без логотипа БМВ:).
Хоть такой
0 392 020 034

[dieselboy]

Поговорил со знакомыми сервисменами на эту тему.
Говорят, что частенько после такой переборки она снова выходит из строя.
Советуют "врезать" помпу бош, как и говорит Samotlor,

[devdev]

dieselboy, сервисмены обычно много чего не по делу говорят... Посмотрим сколько моя проживет, хотя первооткрыватели до сих пор ездят и не горюют... :dntknw:

[dieselboy]

dieselboy, сервисмены обычно много чего не по делу говорят... Посмотрим сколько моя проживет, хотя первооткрыватели до сих пор ездят и не горюют... :dntknw:

Да я то как-раз на твоей стороне.
По мне, так гораздо лучше оживить оригинал, нежели врезать дополнительные приспособы.
Дай Бог, чтобы твоя не ломалась

[Samotlor]

Я таки советую "врезать" бюджетную тем ,у кого её нет априори. У нас на Севере весьма востребована такуя услуга владельцами разных авто.
Если она есть,но не работает то конечно нужно "оживлять" свою. Как правило штатные неработающие почти все "скорее живы чем мертвы".))

[devdev]

dieselboy, пасибки!

Как правило штатные неработающие почти все "скорее живы чем мертвы".
Во-во! Я за восстановление, а там видно будет... Наколхозить всегда успеется...

[mrs2v]

как конкретно называются эти щетки? что спрашивать в магазине? я когда спрашиваю щетки на стратер на ваз 2101 на меня страшно смотрят............
может номер есть?

Добавлено через 14 минут
Можно,но ни к чему. Можно практически за те же деньги подобрать на официальном сайте "бош" любого размера и производительности.
Правда без логотипа БМВ:).
Хоть такой
0 392 020 034

уважаемый дайте ссылку плиз

[Samotlor]

как конкретно называются эти щетки? что спрашивать в магазине? я когда спрашиваю щетки на стратер на ваз 2101 на меня страшно смотрят............
может номер есть?

Добавлено через 14 минут


уважаемый дайте ссылку плиз
в экзисте 0 392 020 034 дешевая

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[devdev]

mrs2v, естественно! ))))) Щетки не от стартера а от генератора ВАЗ 2101. Цена ~40 рублей...

[РОМАН45]

поменял щетки, собрал, соединил напрямую, но что то не крутится(((( ЧЗ что делать?

[devdev]

РОМАН45, тестером прозвони помпу, может щетки не припоял, либо сломал их при сборе или у тебя обмотка ротора в обрыве...