M5 E39 vs Alpina B10 E39

[sergei.b]

да какой-то он упоротый:biggrin:

да нормальный)) моей нравится,весь мозг уже сьела...надо и все..:facepalm:

[benetton]

Ни одной м-ки е39 от альпины не встречал в живую...

[vladimir033]

Странно

[vladimir033]

На капот-багажник не наклеивают. В остальном все верно, практически проспорт, только немецкий

[ROAD RASH]

Ни одной м-ки е39 от альпины не встречал в живую...

Не повезло))

[ROAD RASH]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ROAD RASH]

4.8 та что b10 v8S по тормозам по дискам по разогну до сотки круче м5 и рулится лучше...

[Макс113]

4.8 та что b10 v8S по тормозам по дискам по разогну до сотки круче м5 и рулится лучше...

и ваще, Эмок- как говна, а Альпин - как-то нет..

[ROAD RASH]

Это так

[pilot715]

4.8 та что b10 v8S по тормозам по дискам по разогну до сотки круче м5 и рулится лучше...
Че за бред?)))

[vladimir033]

и ваще, Эмок- как говна, а Альпин - как-то нет..

Золотые слова

[ROAD RASH]

Че за бред?)))

Если че у меня есть и alpina 4.8 и м5
И соответственно это не бред
Пойми и прими))

[ROAD RASH]

На всякий разверну
У Альпины 4.8 тормоза 4ех поршневые брэмбо и диски 360 двух составные !!!
В этом надеюсь вопрос исчерпан
Далее у Альпины 4.8 диски r19 что уже круче и еще очень легкие

И наконец разгон до примерно 160-180 Альпина 4.8 уходит от м5
После м5 нагоняет и чуть по чуть начинает отрываться ,уходить

[Atom51]

Еще есть экземпляры)))[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ROAD RASH]

Да еще если сравнивать сток сток у Альпины с завода ограничитель на 280 , а у м5 250

Про рулежку м62 весит на десять или на 15 кг легче s62 что уже дает
Плюс опять r19 )) и конечно же стойки Альпина поинтересней м5

Это даже на выложенном мной видео заметно когда они между столбов маневрируют , Альпина откровенно ведет себя лучше и это была 4.6 на r18

[pilot715]

У Альпины 4.8 тормоза 4ех поршневые брэмбо и диски 360 двух составные
у М5 тоже большие диски 354 (или 345 не помню уже), так же вентилируемые и составные с алюминиевой ступицей. сами машинки там не многопоршневые, но проблема именно 39-х, в том, что охлаждение дисков почему то не предусмотрено.
Далее у Альпины 4.8 диски r19 что уже круче и еще очень легкие
Уже круче? Внешним видом - да. Ещё чем? Взвешивал те и другие? Кстати, все ///М диски кованные.

И наконец разгон до примерно 160-180 Альпина 4.8 уходит от м5

Может М5 уставшая?


На самом деле, больше всего мне понравилось это:


круче м5 и рулится лучше...

рулится круче, это такое обобщенное понятие, которое включает в себя несколько параметров - двигатель, ходовая, тормоза.
По первым двум, думаю никаких вопросов быть не может, пятилитровый V8 с многодроссельным впуском, спорт подвеска + диф с блокировкой, это то, что кардинально отличает М5 от гражданских авто. Остаются тормоза. Да, с тормозами есть некоторые проблемы с перегревом, это многие владельцы эмок признают.

[pilot715]

сток у Альпины с завода ограничитель на 280 , а у м5 250
это проблема разве? да и с завода можно заказать опцию "m driver's package", там снят огран
Про рулежку м62 весит на десять или на 15 кг легче s62 что уже дает
Откуда инфа такая? Ссылку можно на данные?
Плюс опять r19 ))
В чём плюс?
и конечно же стойки Альпина поинтересней м5
Что там за стойки такие волшебные стоят?)))

[pilot715]

Если че у меня есть и alpina 4.8 и м5
Достойно! Кидани фотки своих красавиц. Заценим!

[Макс113]

pilot715, всё, задело акеллу)))

[vladimir033]

Еще есть экземпляры)))[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Снесли похоже темку. N49