Просмотр полной версии : E39 как первая машина!
Всем доброго времени суток. Совсем недавно положил я взгляд на BMW 5xx E39 кузова как первый автомобиль.
Мое желание было Toyota Altezza или Lexus is но по обстоятельства не устраивающим моего отца - ПРАВЫЙ руль у Altezza вариант отпадает, а Lexus is 200 (300) будет дороговат для первого авто, ну и естественно русские тазы тоже идут в рассмотрение но как то не хочется.
Вообщем уже хочу 39! Хотя в семье всегда были японцы.. а про европейцев знаем НЕ много
Столит ли брать 39 кузов года так 97-00 и что она требует я имею ввиду дорога ли она в облуживании, бензине (относительно всех двигателей)
///MaxSP
23.08.2009, 21:15
каков бюджет? все ж в него упирается
и что в принципе надо от авто: комфорта, фана, драйва?
:privet:
бюджет в районе 350000-400000 российских деревянных
В основном мой молодой организм сейчас требует драйва :) :) :)
///MaxSP
23.08.2009, 21:25
бюджет в районе 350000-400000 российских деревянных
В основном мой молодой организм сейчас требует драйва :) :) :)
найти можно, но в хорошем состоянии и комплектухе сложно :grin:
посмотри раздел viewforum.php?f=37 ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
недавно продалось несколько хороших экземпляров
да я пока не собираюсь брать пока присматриваюсь и подбиваю почву. Я очень хочу Альтеззу но у отца к нему негатив.
Какие проблемы могут встретиться при покупке авто допустим 97 года с пробегом приличным?
Всем доброго времени суток. Совсем недавно положил я взгляд на BMW 5xx E39 кузова как первый автомобиль.
Мое желание было Toyota Altezza или Lexus is но по обстоятельства не устраивающим моего отца - ПРАВЫЙ руль у Altezza вариант отпадает, а Lexus is 200 (300) будет дороговат для первого авто, ну и естественно русские тазы тоже идут в рассмотрение но как то не хочется.
Вообщем уже хочу 39! Хотя в семье всегда были японцы.. а про европейцев знаем НЕ много
Столит ли брать 39 кузов года так 97-00 и что она требует я имею ввиду дорога ли она в облуживании, бензине (относительно всех двигателей)
Все зависит от первоночального (при покупке) состояния машины, от того как и как качественно проведете диагностику перед покупкой...Скинуть можно дофига...
А по обслуге...думаю при доходе не менее ШТУКИ евро "на брата" в семье, машинка будет не в тягость!!!
Обслуживать надо не "как ломается" а "как надо в инструкции"..соблюдая по возможности сроки (интервалы) смены освновных расходников, заливая "бенз" приличный и не гоняя "по ухабам"-откровенным . То машина Суппер!!!
Не пожалеешь!!! Только помнить надо.....- не смотря на приличный вес...на трассе..авто очень чувствительно к рулю....управляемость превосходная, (в городе ваще не ощущаю габаритов - ну разве что при парковке), по началу пару раз чуть в кювет не улетел, по привычки резко дергая руль )))
Брать лучше модели начиная от 530-й (у мя 520....динамика "на грани", хотелось бы чуточку по резвее), но тем не менее "соклассников" КАМРИ, Е-класс мерседес, Тиану, на светофорах делает "легко" ))) хотя по первости (особенно япошки переднеприводные) выходят на пол кузова вперед, но не надолго, "движка" набирая тягу "рвет" их через 250-300 метров! Блин!Прикидываю как стартуют 540-е!!!ваще пипец наверно!
Ну 530я в качестве первой машины то будет перебор :)
Бюджет 400к - небольшой для е39.
можно попробовать поискать что-нибудь типа 520й.
Главное - состояние.
И желательно выпущенную после сентября 1998 года.
Удачи!
Все зависит от первоночального (при покупке) состояния машины, от того как и как качественно проведете диагностику перед покупкой...Скинуть можно дофига...
А по обслуге...думаю при доходе не менее ШТУКИ евро "на брата" в семье, машинка будет не в тягость!!!
Обслуживать надо не "как ломается" а "как надо в инструкции"..соблюдая по возможности сроки (интервалы) смены освновных расходников, заливая "бенз" приличный и не гоняя "по ухабам"-откровенным . То машина Суппер!!!
Не пожалеешь!!! Только помнить надо.....- не смотря на приличный вес...на трассе..авто очень чувствительно к рулю....управляемость превосходная, (в городе ваще не ощущаю габаритов - ну разве что при парковке), по началу пару раз чуть в кювет не улетел, по привычки резко дергая руль )))
Брать лучше модели начиная от 530-й (у мя 520....динамика "на грани", хотелось бы чуточку по резвее), но тем не менее "соклассников" КАМРИ, Е-класс мерседес, Тиану, на светофорах делает "легко" ))) хотя по первости (особенно япошки переднеприводные) выходят на пол кузова вперед, но не надолго, "движка" набирая тягу "рвет" их через 250-300 метров! Блин!Прикидываю как стартуют 540-е!!!ваще пипец наверно!
Ну 530я в качестве первой машины то будет перебор :)
Бюджет 400к - небольшой для е39.
можно попробовать поискать что-нибудь типа 520й.
Главное - состояние.
И желательно выпущенную после сентября 1998 года.
Удачи!
У меня тяга к скорости, драйву и т.д я понимаю что это глупость и молодость но все же. Сейчас частично передвигаюсь на Accord 2009 года, машина супер 201 лошадь и очень управляемая.
Насчет 520 можно поговорить, но все же около 150 сил - маловато (турбокит может спасет но морока)
ps Я и думаю что авто не такая уж и новая и год и пробег и сама популярность играет на состоянии, не хочется наткнуться на укатанный таз со скрученным пробегом.
Вопрос: почему после сентября 98 года? Рестайлинг? или что?
:ok: у меня Е39 523 была первой машиной) Бери 530 ))
Найти бы ее еще беленькую такую 8-)
у меня 535 первая машина ну поначалу привыкаешь к габаритам к мощности как привыкнешь а это месяца 3 то отлично)
вот уже почти прошел год хочу х5 или 540 привыкнешь дело времени)
да и за 400тысяч возьмешь в хорошем состоянии маленький совет если 535 540 смотреть буешь это главное удели каробкам из-за относительно большой мощности они у них часто ломаются ну а все остальное знаешь сам)
Спасибо за совет, а много жрет 530, 535, 540 ??
Насчет коробки хочу механику однозначно
Спасибо за совет, а много жрет 530, 535, 540 ??
Насчет коробки хочу механику однозначно
По мануалу :news: (город/трасса)
530 - 13,1/7,4
535 - 17,5/8,5
540 - 18,4/8,8
Енто для МКПП
На деле..естественно нужно прибавить не менее 0,5 - 1,0 литра выше - пробки, светофоры, "ухабы", "тапка а пол" :pont: , возможный износ двигательной аппаратуры (поэтому и диагностику нать делать тщательнее)!!!
У "особо одаренных" 520-я - "кушает" как ХАММЕР - :lol:
но все же около 150 сил - маловато
:15:
у мя 170 кобыл (двиг М54В22 на 520-й)
а Lexus is 200 (300) будет дороговат для первого авто
Возможно я открою тебе секрет, но 39 для первого авто подороже будет, чем IS 200, особенно если придется вкладываться
В сентябре 98 прошла модернизация мотора.
520ю я назвал потому что есть наибольшие шансы найти ее в хорошем состоянии за эти деньги.
можно и 523ю поискать:) их много завозили.
Я б не рассматривал Е39 в качестве первого авто. Возможно Е46, но не Е39. К ней нужно прийти. А потом для бьджета в 400 тыс достаточна большая нагрузка для познаний новичка.
В этот буджет отлично укладывается Мицу Галант Европеец, года 2002-2003. Можно взять замечательную ухоженную машинку и наслождаться первыми шагами в автомобильной жизни. Если возьмешь 2,5, да еще и на ручке, будешь папу на Аккорде драть как мальчика.
Возможно я открою тебе секрет, но 39 для первого авто подороже будет, чем IS 200, особенно если придется вкладываться
Да этого я не отрицаю, но is 200 с ее 156 л.с и 2.0 мотором выйдет где то в районе 500000 так что это не вариант
как я сказал ранее вариант для меня - это Альтезза с ее 200 сильным агрегатом на палке.
Я б не рассматривал Е39 в качестве первого авто. Возможно Е46, но не Е39. К ней нужно прийти. А потом для бьджета в 400 тыс достаточна большая нагрузка для познаний новичка.
В этот буджет отлично укладывается Мицу Галант Европеец, года 2002-2003. Можно взять замечательную ухоженную машинку и наслождаться первыми шагами в автомобильной жизни. Если возьмешь 2,5, да еще и на ручке, будешь папу на Аккорде драть как мальчика.
Е36 или Е46 тоже рассматриваю. Галант супер автомобиль но передний привод, мое желание - ЗАДНИЙ.. легнум уже поинтереснее с ее полным приводом..
легнум уже поинтереснее с ее полным приводом..
Но я так понял, что правый руль вне закона в семье, поэтому не вариант, Галанты этой модели полноприводные только в япе были. И не обязательно Легнумы.
Правильно мыслишь, повторюсь что передний привод меня не очень устраивает...а так исходя из бюджета 350000-40000 много автомобилей можно подобрать но многие с передними ведущими... мое желание - задний и тут уже круг сокращается.
Думаю что е46 примерно 325i купе была бы самый сенокос
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
