Не вынимаетются топливные форсунки на М57

[kirdon]

Здраствуйте. У меня бмв525 дизель требует замены прокладки под головкой блока цилиндров, но проблема в том что ни как не вытащить 2 форсунки(4 вытащил но струдом). подскажите как лучше поступить.:dash:

[dmytrich]

Я вытаскивал на М57 так, все открутил, потом взял трубку, одел на штуцер на который закручивается топливная трубка и начал качать вправо-влево. При этом постоянно прыская вэдэшкой. На все ушло часа 3-4. Но самое печальное, что форсунка вышла, а медная шайба осталась. Ее вынимали 8 часов, пока не придумали на кусок арматуры приварить саморез здоровый, потихоньку вкрутили и обратным молотком выбили. Потом и для форсунок сделали обратный молоток. У тебя скорей всего, если форса сидит крепко с шайбой тоже придется повозиться. Удачи и терпения, его нужно много:)

[545irbis]

подскажите как лучше
Для начала замочить злым зельем.

[dmytrich]

Слышал, что народ использует злое зелье -спрайт

[545irbis]

Слышал, что народ использует злое зелье -спрайт
Такое злое не пробовали:biggrin: Обычно обходится зельем для раскоксовки смешанным с зельем для форсунок в пропорции 50/50 и разогретым до 50-70С

[hoyanton]

Такое злое не пробовали:biggrin: Обычно обходится зельем для раскоксовки смешанным с зельем для форсунок в пропорции 50/50 и разогретым до 50-70С

+100500 :drinks:.... Ещё рекомендую наполовину ослабить крепления фарсунки и запустить дигатель. Ждать пока не упадет компресия в цилиндре, смотреть через инпа или по вибрации мотора. Потом всё это дело залить химией или хотя-бы вд40 и оставить на ночь. Говорят кока кола тоже работает. Незнаю, не проверял. Не помешает сменить масло если химию использовать.