Продам 535ia заболевшую

[fantom]

cologne, оттуда, что сам некоторое время занимался кузовным ремонтом! :)
перебросить-то я могу, а вот времени и желания этим заниматься - нет, как и у большинства, я думаю...

[SVR]

Хорошая машина, но на ремонт денег уйдет прилично если делать хорошо. Очень обидно, что так помяли машинку.

З.Ы. Сам пытаюсь продать свою 528 МКПП 1996 г.в. комплектация хорошая, все кроме люка и шторок. Денег на машину не жалел, поставил оптику рестаил в круг (новую Hella). В машине все исправно и абсолютно все работает, пытаюсь продать уже 3 месяца хотя бы за 330т.р. интерес пропадает как только узнают год машины! Хотя на вид обычно дают 1999-2000 год.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[fantom]

а что вы хотели за совершеннолетний автомобиль?! за 370-360 рестайлы 530 01-02 года уходят еле-еле! и-то мозг торгами взрывают! а Вы 350 за 96 ломите! Очнитесь!!!!

[SVR]

Ответ очевиден...
Рестаил это машина в которой ломается ВСЕ! Начиная с DSC, ЭБУ AMP, Radio, и заканчивая DISA-ми и катами и т.д.
Е39 до сентября 1998 года вечные - если над ними не издеваться...
Просто это понимают единицы.
Именно поэтому состояние старых машин чаще всего сравнимо с состоянием рестаиловых т.к. владельцы жопят на их ремонт, тогда как дорестаил просто тупо не ломаются!
Я это прошел на собственном опыте... 530i 2001 г.в. - продал и забыл как страшный сон в сравнении с 528i 1997 г.в.
Но продалась 530 отлично она же ведь "свежая"...
Всех только и интересует количество владельцев по ПТС, год и пробег...

[Gro]

DSC, радио, дисы и прочее ломается в говно-машинах (коих большинство).
Поэтому убеждение в том, что доресты лучше (и должны стоить дороже) чем ресты, т.к. они меганадежны - обычное заблуждение.
Если следовать такой логике - то крутая машина это 535 е34 - ничего не ломается и вообще пуленепробиваемый двиг.
Поэтому она лучше всех.

[SVR]

Все правильно... иными словами понты дороже денег...
Именно поэтому купил "древний" Е53 вместо Е60...

[Gro]

ну тут уж каждый ищет для себя компромисс между кач-вом материалом и деталей/интерьером и экстерьером и технологиями.

[SVR]

Полностью согласен!

[fantom]

Кидаю клич пересаживаться на старые ведра!!! Чем старее - тем лучше!!! :D:biggrin:

[SVR]

Кто хотел уже давно пересел и без Вашей помощи...
Полностью уверен в том что весь модельный ряд F-серии - гамно ломучее и дешевка... Т.к. ремонтирую их каждый божий день...

[Svyatoslav]

Да-да, знакомый с новой F10 уже раз 10 в сервис ездил за пару месяцев :biggrin:
До 2000г все-таки крепкие машины, если ухаживать за ними.

[fantom]

весь модельный ряд F-серии - гамно ломучее и дешевка... Т.к. ремонтирую их каждый божий день...
ты бы лучше на ней поездил, и понял - оно того стОит!!

[SVR]

Ездил, ездил... не впечатлило...
Мотор N20 - вообще молчу :facepalm:
и N55 - туда же... каждый третий после 15 тыс пробега под замену! :D
У-у-у-х какая надежная БэЭнВэ стала!

[fantom]

басни...

[BeCrazy]

басни...
+1
У брата F01 760 рабочая. И в хвост и в гриву каждый день по баку и скатывает, когда 1,5. Один раз отъехали доводчики дверей, а так только ТО. Машине 2 года. У друга е70 2 года не единой проблемы, только ТО и 1 раз 2 нижних рычага поменял и все. Пробег 160 000. Просто все дело в отношении к машине, если проезжать лежачий на 40-50 то подвеска будет ходить 10-15к. и после этого БэНэВэ будет считаться аумном, ибо подвеска слабая.

[Svyatoslav]

Басни, как и с е39

[moroz-78]

Басни, как и с е39
да хз, при правильной нормальной эксплуатации - вполне, что с 39 что с60 что с любой, а так, у меня друг на 01й, на гарантии мотор 4.8 запалил - попал тупо на замену

[SVR]

Вообще то я про другое если че...
Е70 - не F-серия, и на F01 -не стоит ни N20 ни N55...

[andrey_kl]

Ездил, ездил... не впечатлило...
цена?

[SVR]

Ценой не загонялся (т.к. в принципе не рассматривал для покупки), ездил на дилерской подменке целый день по городу по делам F10 528i, охренел от прожорливости этого корыта!
Мягко, тепло, вокруг дешманский пластик - вот и все впечатления! Ширпотреб - одним словом. А, двери еще хрен закроешь, только раза с пятого после Е39.