Свап

[mike59]

Спасибо, за адекватный ответ, V8 не хочу, больше к R6 душа лежит, Jz не нравится , а вот RB Ниссановский, был бы не плох но опять же как его с коробкой и подушками стыковать?, а беховские моторы что от 34 что от 46 должы подойти, тем более если взять с косой и мозгами, то дело останется за малым....
жесть РБ то самое унылое гавно а вот 1jz рулит особенно если сделать 1,5jz
но его не стоит ставить в БМВ

[Ultimes]

1,5jz
Ещё один знаток японских мотров:biggrin:

[mike59]

Ещё один знаток японских мотров:biggrin:
ничего сменого 1,5 jz принято называть низ от 1jz голова с навеской ОТ 2 JZ ибо 1й великолепно крутится у второго из за увеличеного хода поршня тяга хорошая и дороботанная голова в отличии от первого поэтому голову от 2го ставят на первый и обзывают 1,5jz

[Snegok]

ну РБ унылым гавном называть тож не стоит))

[роман1999]

Спасибо, за адекватный ответ, V8 не хочу, больше к R6 душа лежит, Jz не нравится , а вот RB Ниссановский, был бы не плох но опять же как его с коробкой и подушками стыковать?, а беховские моторы что от 34 что от 46 должы подойти, тем более если взять с косой и мозгами, то дело останется за малым....

занимаюсь свапами професионально, свапнуть моторы серии с 52-54 в твое весло будет стоить от 250 000 , ценник с запчастями и работой, за подробностями в личку

[Alaska Kid]

Ставь 2,8. Бюджетно и едет неплохо.
Точно не помню, но на всё про всё в 40к вложился, правда у меня акпп и тормоза с выпуском не менял.

Сейчас рад, что в своё время не ввалил 250, т.к. 2,8 уже мало - аккорды и прочая нечисть 200-сильная вровень едут, так что подбираю е92 330d - 0-100 6 сек - это почти как м5, так что хватить должно и налог приятный.