Замена мотора м52 2.5 на 2.8

[totziz]

ну вот я думаю может коробас тоже не трогать с тормозами, отличаются только задние тормоза

[Peco_Meco]

т.к. разные они, коробас только с 2.5 подходит.
коробас даже от 1.8 встанет, один болт просто не поставишь, а так все пучком. делал.

Добавлено через 52 секунды
ну вот я думаю может коробас тоже не трогать с тормозами, отличаются только задние тормоза

тормоза лучше сразу от 5-30 и зад вентилируемые. их и 5-30 то не хватает, че там про сток 520 говорить.

[Point]

Парни,есть вопрос.Назревает замена 2,5 ТУ на 2,8.
Компрессия,жор масла да и пробег чуть больше 450 тыс,в ремонт нет смысла вкладывать,а вот заменой заинтересован.Есть ли в 2,8 различия?У меня 523 2,5 ТУ АКПП калиниградка.Мотор 256S4. Какой надо искать?Подскажите.

[Point]

Год забыл указать 2000.

[LEXA098]

у меня знакомый м52 2.5 поставил 2.8 без проблем все работает только форсунки заменил мазги старые ставь все гуд будет

[Владимир32 е39]

ребят спасайте, мой М52В20 на механике 1997 года умер, т.к. прошлый хозяин инфантильный имбецил, ремонтировать не буду, хочу поставить м52в25, подскажите, с какими трудностями столкнусь, что придётся ещё поменять, особенно расскажите про выпуск, совместимость коробки и сцепления, придётся ли снимать коробку или нет? оказавшим помощь будет отправлен ящик брянского пива)))Deekline его уже честно заработал))

[Якут32]

Доброго времени суток. У меня 523 96г.в. МТ. Менял двигатель 2.5 на 2.8. Заменил только силовой агрегат. Форсунки стоят зеленые. Розовые лежат, еще не ставил. Привозили мотор, форсунки, мозги, блок EWS и замок с ключом от донора. Мозги по VINу на exist от донора и моего авто по номеру одинаковые. Едет резвее, чем 2.5. Хочу поменять форсунки, посмотреть разницу. Расход на 2.8 стал меньше на 0.4-0.6 литра на 100 км по трассе. Был при 120 км/ч 8.2-8.3 теперь 7.8-7.9 по той же трассе с той же скоростью в спокойном режиме.

[Якут32]

Владимир32 е39! С мотором обязательно форсунки, мозги, блок EWS и ключ (или замок с ключом) от донора. На сколько я знаю в Брянске никто прошивкой мозгов не занимается. А поставить только мозги от 2.5 нужно EWS привязать, а это еще сложнее. Такие сложности в нашем городе никто не решает. По трансмиссии нужно каталоги смотреть.

[Corrosia]

Доброго времени суток. У меня 523 96г.в. МТ. Менял двигатель 2.5 на 2.8. Заменил только силовой агрегат. Форсунки стоят зеленые. Розовые лежат, еще не ставил. Привозили мотор, форсунки, мозги, блок EWS и замок с ключом от донора. Мозги по VINу на exist от донора и моего авто по номеру одинаковые. Едет резвее, чем 2.5. Хочу поменять форсунки, посмотреть разницу. Расход на 2.8 стал меньше на 0.4-0.6 литра на 100 км по трассе. Был при 120 км/ч 8.2-8.3 теперь 7.8-7.9 по той же трассе с той же скоростью в спокойном режиме.

Выпускной тракт меняй. Он на 96 годе совсем кастрированный

Добавлено через 3 минуты
ребят спасайте, мой М52В20 на механике 1997 года умер, т.к. прошлый хозяин инфантильный имбецил, ремонтировать не буду, хочу поставить м52в25, подскажите, с какими трудностями столкнусь, что придётся ещё поменять, особенно расскажите про выпуск, совместимость коробки и сцепления, придётся ли снимать коробку или нет? оказавшим помощь будет отправлен ящик брянского пива)))Deekline его уже честно заработал))

Вова, пиво себе оставь, а для машины купи маховик и сцепление на 240 мм. Если есть бабло, то купи ей и коробку с карданом, редуктором и приводами.

Добавлено через 4 минуты
Парни,есть вопрос.Назревает замена 2,5 ТУ на 2,8.
Компрессия,жор масла да и пробег чуть больше 450 тыс,в ремонт нет смысла вкладывать,а вот заменой заинтересован.Есть ли в 2,8 различия?У меня 523 2,5 ТУ АКПП калиниградка.Мотор 256S4. Какой надо искать?Подскажите.

Ставь 3.0 мотор голый. Впуск оставь родной. В мозги залей прогу для 2.8. Он адаптируется. Все буде хорошо.
Выпуск у тебя с катами под брюхом или на моторе висят? Нет, я не дебил. В Калининграде ставили в 2000 году оба типа.

[Georg V]

Ставь 3.0 мотор голый. Впуск оставь родной. В мозги залей прогу для 2.8. Он адаптируется. Все буде хорошо.
Выпуск у тебя с катами под брюхом или на моторе висят? Нет, я не дебил. В Калининграде ставили в 2000 году оба типа.

Стряхну пыль с темы - для меня сейчас актуален этот вопрос:
конфиг как раз как выше- м54 3.0 на мозгах (и соотв. на проводке и дросселе) от 2.8. Расходомер решено оставить 3.0. Как эта солянка будет работать? Будет полагаю перелив/недолив?

Как оптимальный вариант закинуть тарировки из прошивы для 43 мозгов в 42е?

Если кто ставил подобное как результат?

Добавлено через 3 минуты
или оптимелно все-таки расходомер с 2.8 поставить на этот конфиг?

Благодарен за комментарии!

[zhora]

Georg V, есть живые прецеденты строкер 3,0 на 2,8. все работает на проше от 2,8. заменили впускной коллектор от 3,0, дросель через переходник, т.к. на 3,0 диаметр другой. ДМРВ остался с 2,8, т.к. на проше от 2,8. ДМРВ от 3,0 будет врать.
топливные карты можно поправить если есть умение или умеющий человек - аля чип получится.

[Georg V]

Georg V, есть живые прецеденты строкер 3,0 на 2,8. все работает на проше от 2,8. заменили впускной коллектор от 3,0, дросель через переходник, т.к. на 3,0 диаметр другой. ДМРВ остался с 2,8, т.к. на проше от 2,8. ДМРВ от 3,0 будет врать.
топливные карты можно поправить если есть умение или умеющий человек - аля чип получится.

а форсы с 3.0 или остались с 2.8?

[Georg V]

запустил сегодня - без лямбд и расходомера - нормально ровно работает, правда не долго мучил его, тк без ож запускался. Единственный вопрос вот в чем - при плавном открытии дросселя обороты растут как положено, при резком - начинает захлебываться

[ZEROxFLASH]

запустил сегодня - без лямбд и расходомера - нормально ровно работает, правда не долго мучил его, тк без ож запускался. Единственный вопрос вот в чем - при плавном открытии дросселя обороты растут как положено, при резком - начинает захлебываться

А какого эффекта ты ожидал без ДМРВ и лямбд? :biggrin:

[Georg V]

те если лямбды подоткнуть норм будет?)))))) Без мафа ж катаются)))))))