На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров

[E39 530i]

сегодня был в сервисе,проверили наличие герметичности возд. шлангов и диафрагмы с помощью дыма под давлением - все оказалосьв идеальном состоянии, все шланги как новые, поменяли датчик распредвала, он был мертв, думал етим решится рпоблема. Сразу как выехал опять на высоких оборотах начался перебой, загорелся чек енджин, красный чайник. вернулся назад в сервис, диагностика опять показала ошибку 5 и 6 цилинров, но ошибку датчика распредвала уже не выкидывала. перед выездом мы специально сняли бабины с 5 и 6 цилинров и переставили местами на 1 и 2 цилиндр. завтра опять в сервис еду, будем дальше копать не смотря уже на сегодняшние не маленькие расходы.

может еще раз ктонибудь посоветует что проверить?
спосибо!

[Lesha]

Т.е. вы поменяли местами катушки 1-2 и 5-6го цилиндров?

[E39 530i]

Т.е. вы поменяли местами катушки 1-2 и 5-6го цилиндров?
да.................

[Виктор А]

E39 530i,

Пусть в сервисе проверят давление топлива на заведенном двигателе и на оборотах. Может просто топлива не хватает под нагрузкой.. У меня по крайней мере так было, когда топливный насос накрылся, хотя на холостых работала нормально.

[Булат77]

если катушки меняли и все равно- 56 цилиндр не работает- тогда либо форсы либо забита рампа. давление насоса нипричем. насос на все цилиндры одинаково давление дает.
у меня было- 2 цилиндр. с 1500 до 2500 катушка отключалась. вылечил заменой катушки. и посмотри провода на катушки которые идут- мож где пережались-перетерлись-перекрутились.

[Arsen 90]

во первых почему загорается КРАСНЫИ чаиник(ето очень не хорошии знак) на высоких оборотах , может давление масла низкое, оттуда начни , посмотри насос маслянныи .

[E39 530i]

zavtra proveru davlenia masla, segodnya nebilo mastera

[E39 530i]

udivitelno to chto mashina ochen xorosho tanet posle togo kak pomenya datchik raspredvala, ochen chisto i xorosho rabotaet motor

[E39 530i]

с новым годом всех
проверили давление масла, все идеально. в ходе процеса увидели что датчик даленя топлива пропускает немного масла но вроде пока работает.
в итоге все здались, не могут сказать почему 5и6 цилиндр отключается.

у кого какие идеи ребята?

[capt.yesterday]

противодавление в выпускном проверь, мож катам хана

[E39 530i]

противодавление в выпускном проверь, мож катам хана
как проверяют?

[Ytm]

E39 530i, манометр вкручивается вместо лямбд. Или мотор тестером

[E39 530i]

E39 530i, манометр вкручивается вместо лямбд. Или мотор тестером

ok,proveru kak mojno skoree

[mic1313]

с новым годом всех
проверили давление масла, все идеально. в ходе процеса увидели что датчик даленя топлива пропускает немного масла но вроде пока работает.
в итоге все здались, не могут сказать почему 5и6 цилиндр отключается.

у кого какие идеи ребята?

Если давление нормальное то в чём глюк с красной маслёнкой? Датчик давления мозг выносит?

Мерили давление когда загоралась красная маслёнка? Нет ли при этом резкого, пусть и минимального, падения давления масла?

Это всё может быть в т.ч. и неисправностью редукционного клапана в масляном насосе или подсос воздуха или забитость в маслозаборнике..:dntknw:

[E39 530i]

Если давление нормальное то в чём глюк с красной маслёнкой? Датчик давления мозг выносит?

Мерили давление когда загоралась красная маслёнка? Нет ли при этом резкого, пусть и минимального, падения давления масла?

Это всё может быть в т.ч. и неисправностью редукционного клапана в масляном насосе или подсос воздуха или забитость в маслозаборнике..:dntknw:

чтом она загорелась надо очеень постаратся.

вчера утром чек загорелся, пойду на диагностику опять

[mic1313]

Какое давление масла было в прогретом движке при измерении на холостых, средних и максимальных оборотах?

[E39 530i]

Какое давление масла было в прогретом движке при измерении на холостых, средних и максимальных оборотах?

1.5-2 . nije 1.5 ne opuskalos

[Ytm]

E39 530i, какая температура двигателя была при этом? У меня было такое что на прогретую тоже 1.5 было, а к тому времени как вентилятор включался до 0.8 падало

[E39 530i]

E39 530i, какая температура двигателя была при этом? У меня было такое что на прогретую тоже 1.5 было, а к тому времени как вентилятор включался до 0.8 падало

стрелка температуры вертикально стояла, гдето в течении 10 минут мерили на разных нагрузквх

[E39 530i]

posle dolgix samostoyatelnix isledovanii ya sam doshol do togo chto, isxodya is togo chto datchik davlenia masla propuskal maslo pryamo tam gde shteker podsoedinaeca, teryl davlenie,grubo govorya iza nederjania germetichnosti maslo vmeste s davleniem vixodilo naruju i iza etogo voznikali problemi v cilindrax i konechnoje chainik zagoralsya. vchera pomenyal datchik,xot ubei shas mator no s nim ncihego ne sluchaeca :)