mic1313
23.12.2012, 21:42
:biggrin:
Владельцам котлов подогрева и вэбаст вопреки...:D
В ролях - мороз - 30,строительный фен, часть выхлопной трубы МАЗа и немного колхозной смекалки.:facepalm:
Со строительством гаража в этом году получился облом, поэтому по приходу морозов машинку стало жалко при холодном запуске двигателя. Как обычно при ниже -25 начали "потеть" бензином форсунки и попахивать бензинчиком.
Было решено не соваться в штатную систему охлаждения, найти способ хотяб не нагреть движок как котлом в антифризе, а хотяб повысить температуру под капотом, а заодно подогреть масло в поддоне.
Итогом стала конструкция к которой многие отнесуться скептически. Но это работает. После 40 мин прогрева двигатель завёлся довольно бодро и форсунки не "потели".:yes:
Существенны потери тепла внутри трубы от фена до выхода. При полной мощности фена на выходе из трубы градусов 60-70. Завтра труба обмотается шнуровым асбестом и стеклотканью и будет частичное счастье:yes1:
Есть минус - по приезду приходится на коленях трубу по машинку запихивать с фонарём но это мелочи для меня.
Труба взята от выхлопной МАЗа (а мож КАМАЗа) (халява) и опилена по высоте. Вставляется она в дыру в металлической защщите для слива масла из двигателя. Часть тёплого воздуха попадает на поддон, а часть уходит выше к выхлопной системе и блоку.
Зы. Не пинайте люди добрые! Мож кому и пригодится, а если нет то я один останусь доволен этой корягой!!!:facepalm:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
:drinks:
Владельцам котлов подогрева и вэбаст вопреки...:D
В ролях - мороз - 30,строительный фен, часть выхлопной трубы МАЗа и немного колхозной смекалки.:facepalm:
Со строительством гаража в этом году получился облом, поэтому по приходу морозов машинку стало жалко при холодном запуске двигателя. Как обычно при ниже -25 начали "потеть" бензином форсунки и попахивать бензинчиком.
Было решено не соваться в штатную систему охлаждения, найти способ хотяб не нагреть движок как котлом в антифризе, а хотяб повысить температуру под капотом, а заодно подогреть масло в поддоне.
Итогом стала конструкция к которой многие отнесуться скептически. Но это работает. После 40 мин прогрева двигатель завёлся довольно бодро и форсунки не "потели".:yes:
Существенны потери тепла внутри трубы от фена до выхода. При полной мощности фена на выходе из трубы градусов 60-70. Завтра труба обмотается шнуровым асбестом и стеклотканью и будет частичное счастье:yes1:
Есть минус - по приезду приходится на коленях трубу по машинку запихивать с фонарём но это мелочи для меня.
Труба взята от выхлопной МАЗа (а мож КАМАЗа) (халява) и опилена по высоте. Вставляется она в дыру в металлической защщите для слива масла из двигателя. Часть тёплого воздуха попадает на поддон, а часть уходит выше к выхлопной системе и блоку.
Зы. Не пинайте люди добрые! Мож кому и пригодится, а если нет то я один останусь доволен этой корягой!!!:facepalm:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
:drinks: