dima-filia
05.12.2012, 00:21
мне кажется что рестайловый икс 53-й 4.4 ее объедет...
Просмотр полной версии : Вливаюсь, принимайте!
Dr. Boris
05.12.2012, 00:23
:welcome: Приветствую и тут ) ...
:drinks::drinks::drinks:
:drinks::drinks::drinks:
Labrador
05.12.2012, 00:23
такой вариант пока не рассматривался
тогда ККК втыкает компрессор и .......ну ты понял;)
Да хоть два.. Это уже никому (почти никому) не интересно.. Заметил что мы говорим о том - дернет ли 4,4 л мотор 2,0 Т..? :) :facepalm: Ну Ты понял..;) Нажал на газ (я про 4,4 39) - бак пустой и на 1,5 корпуса обошел 2,0 Т ...:facepalm: Это успех! КПД - 100% ))
тогда ККК втыкает компрессор и .......ну ты понял;)
Да хоть два.. Это уже никому (почти никому) не интересно.. Заметил что мы говорим о том - дернет ли 4,4 л мотор 2,0 Т..? :) :facepalm: Ну Ты понял..;) Нажал на газ (я про 4,4 39) - бак пустой и на 1,5 корпуса обошел 2,0 Т ...:facepalm: Это успех! КПД - 100% ))
Dr. Boris
05.12.2012, 00:25
мне кажется что рестайловый икс 53-й 4.4 ее объедет...
Хорош прогресс, 2,0 турбопукалку сравниваем с тяжеленным V8:)
Добавлено через 1 минуту
Да хоть два.. Это уже никому (почти никому) не интересно.. Заметил что мы говорим о том - дернет ли 4,4 л мотор 2,0 Т..? :) :facepalm: Ну Ты понял..;)
напомню, что у меня расход если пожечь не больше 11 литров на сотню!:facepalm:
Хорош прогресс, 2,0 турбопукалку сравниваем с тяжеленным V8:)
Добавлено через 1 минуту
Да хоть два.. Это уже никому (почти никому) не интересно.. Заметил что мы говорим о том - дернет ли 4,4 л мотор 2,0 Т..? :) :facepalm: Ну Ты понял..;)
напомню, что у меня расход если пожечь не больше 11 литров на сотню!:facepalm:
dima-filia
05.12.2012, 00:27
Хорош прогресс, 2,0 турбопукалку сравниваем с тяжеленным V8
так то да... 10 лет разницы дают о себе знать) да и расход топлива не сравним))
так то да... 10 лет разницы дают о себе знать) да и расход топлива не сравним))
Labrador
05.12.2012, 00:30
Хорош прогресс, 2,0 турбопукалку сравниваем с тяжеленным V8:)
Добавлено через 1 минуту
напомню, что у меня расход если пожечь не больше 11 литров на сотню!:facepalm:
вот и я о том же..) Да не ну какие там сравнения.. 4,4 М62 - могучий, седой неликвид.. Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...?? :facepalm:
Добавлено через 1 минуту
напомню, что у меня расход если пожечь не больше 11 литров на сотню!:facepalm:
вот и я о том же..) Да не ну какие там сравнения.. 4,4 М62 - могучий, седой неликвид.. Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...?? :facepalm:
Александр М60
05.12.2012, 00:39
Заметил что мы говорим о том - дернет ли 4,4 л мотор 2,0 Т..?
в стоке
Нажал на газ (я про 4,4 39) - бак пустой и на 1,5 корпуса обошел 2,0 Т ... Это успех!
главное что обошел, на сколько - это уже будет не важно
4,4 М62 - могучий, седой неликвид
думаю что 2.0Т уступит в надежности этому седому. и вряд ли столько протянет без капиталки
Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...??
пока еще никто не тягается
в стоке
Нажал на газ (я про 4,4 39) - бак пустой и на 1,5 корпуса обошел 2,0 Т ... Это успех!
главное что обошел, на сколько - это уже будет не важно
4,4 М62 - могучий, седой неликвид
думаю что 2.0Т уступит в надежности этому седому. и вряд ли столько протянет без капиталки
Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...??
пока еще никто не тягается
Александр М60
05.12.2012, 00:39
Заметил что мы говорим о том - дернет ли 4,4 л мотор 2,0 Т..?
в стоке
Нажал на газ (я про 4,4 39) - бак пустой и на 1,5 корпуса обошел 2,0 Т ... Это успех!
главное что обошел, на сколько - это уже будет не важно
4,4 М62 - могучий, седой неликвид
думаю что 2.0Т уступит в надежности этому седому. и вряд ли столько протянет без капиталки
Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...??
пока еще никто не тягается
в стоке
Нажал на газ (я про 4,4 39) - бак пустой и на 1,5 корпуса обошел 2,0 Т ... Это успех!
главное что обошел, на сколько - это уже будет не важно
4,4 М62 - могучий, седой неликвид
думаю что 2.0Т уступит в надежности этому седому. и вряд ли столько протянет без капиталки
Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...??
пока еще никто не тягается
Labrador
05.12.2012, 00:41
в стоке
главное что обошел, на сколько - это уже будет не важно
думаю что 2.0Т уступит в надежности этому седому. и вряд ли столько протянет без капиталки
пока еще никто не тягается
:facepalm::D:bayan:
главное что обошел, на сколько - это уже будет не важно
думаю что 2.0Т уступит в надежности этому седому. и вряд ли столько протянет без капиталки
пока еще никто не тягается
:facepalm::D:bayan:
Александр М60
05.12.2012, 00:42
:facepalm::D:bayan:
трактую этот набор желтых рож как - мне нечего тебе ответить;)
трактую этот набор желтых рож как - мне нечего тебе ответить;)
Labrador
05.12.2012, 00:53
трактую этот набор желтых рож как - мне нечего тебе ответить
Нет, ни так это переводится..)
Перевожу, это означало - "ПРЕДРАСУДКИ" и ничего более.. На тему - проездиет ли тачан 10 или 15 лет..? А передам ли я его внукам..? )) Типо да, 4,4 М62 это классика, звук песня, катается десятилетиями и с натягом обгоняет современный 2,0 л. Т двигатель, слив весь бензобак.. это круть.. вещь..) Мой ответ на это - :D:facepalm::bayan:
Нет, ни так это переводится..)
Перевожу, это означало - "ПРЕДРАСУДКИ" и ничего более.. На тему - проездиет ли тачан 10 или 15 лет..? А передам ли я его внукам..? )) Типо да, 4,4 М62 это классика, звук песня, катается десятилетиями и с натягом обгоняет современный 2,0 л. Т двигатель, слив весь бензобак.. это круть.. вещь..) Мой ответ на это - :D:facepalm::bayan:
Александр М60
05.12.2012, 01:02
Нет, ни так это переводится..)
Перевожу, это означало - "ПРЕДРАСУДКИ" и ничего более.. На тему - проездиет ли тачан 10 или 15 лет..? А передам ли я его внукам..? )) Типо да, 4,4 М62 это классика, звук песня, катается десятилетиями и с натягом обгоняет современный 2,0 л. Т двигатель, слив весь бензобак.. это круть.. вещь..) Мой ответ на это - :D:facepalm::bayan:
однако ж ты катаешься на 3.0, а объехать тебя может криворукий турбокольт с мотором эдак литра 1,5Т или даже меньше (лень смотреть). ты сольешь бак, а он даже прогреться не успеет:) ну мой ответ на твое высказывание тогда такой же как и твой будет. а еще 2.0Т бывает М5 отчпокивает, но что то пока тот кто на М5 ездит не купил себе 2.0Т. Видать не дорос еще чел:facepalm:
Перевожу, это означало - "ПРЕДРАСУДКИ" и ничего более.. На тему - проездиет ли тачан 10 или 15 лет..? А передам ли я его внукам..? )) Типо да, 4,4 М62 это классика, звук песня, катается десятилетиями и с натягом обгоняет современный 2,0 л. Т двигатель, слив весь бензобак.. это круть.. вещь..) Мой ответ на это - :D:facepalm::bayan:
однако ж ты катаешься на 3.0, а объехать тебя может криворукий турбокольт с мотором эдак литра 1,5Т или даже меньше (лень смотреть). ты сольешь бак, а он даже прогреться не успеет:) ну мой ответ на твое высказывание тогда такой же как и твой будет. а еще 2.0Т бывает М5 отчпокивает, но что то пока тот кто на М5 ездит не купил себе 2.0Т. Видать не дорос еще чел:facepalm:
Pavluxa12345
05.12.2012, 01:12
Наверно и пепельница-то уже вся полная
пора продавать этот хлам :biggrin:
пора продавать этот хлам :biggrin:
Labrador
05.12.2012, 01:40
9однако ж ты катаешься на 3.0, а объехать тебя может криворукий турбокольт с мотором эдак литра 1,5Т или даже меньше (лень смотреть). ты сольешь бак, а он даже прогреться не успеет:) ну мой ответ на твое высказывание тогда такой же как и твой будет. а еще 2.0Т бывает М5 отчпокивает, но что то пока тот кто на М5 ездит не купил себе 2.0Т. Видать не дорос еще чел:facepalm:
:biggrin: Ну Ты залил..)) Конечно меня может объехать серийный 1,8 Т на ДСГ или турбо Кольт!:yes1: Я и не спорю.. А Ты готов в этом признаться, хотя бы самому себе? )) 1) То что я езжу на 3,0 Е39, а не на 2,0Т F10 это вопрос времени и денег.. 2) У меня просто нет возможности сходу выложить N-ную сумму денег на современную тачку которая мне реально нравится и устраивает во всем.. 3) Что попало меня не интересует 4) Я обожаю свою Е 39 и считаю, что это офигенный тачан своего времени, лучший в классе и просто очень красивый автомобиль.. 5) Я обожаю свою машину. Это была машина - мечта.. И такой она в моей памяти и останется.. Мой выбор в пользу 3,0 М54 3 года тому назад пал по тому, что считал и считаю его самым "адекватным" по совокупности факторов в линейки ЕЗ9 двигателем.. Но при всем при этом я не говорю с пеной у рта, что Е39 и её моторы нержавеющий эталон..)) Хотя, к слову - до недавнего времени выпускался Мерс W 212 с 231 л.с. который ехал хуже и жрал не намного лучше Е39.. 4,4 уже давно не ликвид.. Ну а сравнивать динамику и прочие упомянутые тобой вещи у 4,4 М62 и современного 2,0 Т мотора ну это реально забавно (почему? - озвучил в пред. постах) звучит.. А фразы типо - "не важно на сколько объедит, главное объедит.."..))) Ну прям кино..)) Фарсаж 1 бл...)))) Ну детский сад прям..)))) До сих пор играешь в гонщика на своей двухтонной 231 сильной 39 с 5 ступенями в КПП..?? )) А по поводу чела который кудато дорос или нет - то же какаято подрастковая логика..) По моему в твоем примере по Эволюшн и М5 - это дело вкуса, а не чьего то роста куда-то..) Можно купить новую Тоёту Камри за 1 700 000, а можно старую М5 за 700 000 ... И кто куда поднялся по твоей логике..?? )) Дело вкуса, потребностей, предпочтений и фин. возможностей.. :hello:
:biggrin: Ну Ты залил..)) Конечно меня может объехать серийный 1,8 Т на ДСГ или турбо Кольт!:yes1: Я и не спорю.. А Ты готов в этом признаться, хотя бы самому себе? )) 1) То что я езжу на 3,0 Е39, а не на 2,0Т F10 это вопрос времени и денег.. 2) У меня просто нет возможности сходу выложить N-ную сумму денег на современную тачку которая мне реально нравится и устраивает во всем.. 3) Что попало меня не интересует 4) Я обожаю свою Е 39 и считаю, что это офигенный тачан своего времени, лучший в классе и просто очень красивый автомобиль.. 5) Я обожаю свою машину. Это была машина - мечта.. И такой она в моей памяти и останется.. Мой выбор в пользу 3,0 М54 3 года тому назад пал по тому, что считал и считаю его самым "адекватным" по совокупности факторов в линейки ЕЗ9 двигателем.. Но при всем при этом я не говорю с пеной у рта, что Е39 и её моторы нержавеющий эталон..)) Хотя, к слову - до недавнего времени выпускался Мерс W 212 с 231 л.с. который ехал хуже и жрал не намного лучше Е39.. 4,4 уже давно не ликвид.. Ну а сравнивать динамику и прочие упомянутые тобой вещи у 4,4 М62 и современного 2,0 Т мотора ну это реально забавно (почему? - озвучил в пред. постах) звучит.. А фразы типо - "не важно на сколько объедит, главное объедит.."..))) Ну прям кино..)) Фарсаж 1 бл...)))) Ну детский сад прям..)))) До сих пор играешь в гонщика на своей двухтонной 231 сильной 39 с 5 ступенями в КПП..?? )) А по поводу чела который кудато дорос или нет - то же какаято подрастковая логика..) По моему в твоем примере по Эволюшн и М5 - это дело вкуса, а не чьего то роста куда-то..) Можно купить новую Тоёту Камри за 1 700 000, а можно старую М5 за 700 000 ... И кто куда поднялся по твоей логике..?? )) Дело вкуса, потребностей, предпочтений и фин. возможностей.. :hello:
pilot715
05.12.2012, 04:01
дааа, хороша, когда-нибудь лет через 10 и мы на такие сядем изображение
([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
согласен. сам жду.
([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
согласен. сам жду.
pilot715
05.12.2012, 04:02
а еще 2.0Т бывает М5 отчпокивает
пока только 39-ю М5
пока только 39-ю М5
pilot715
05.12.2012, 04:04
Можно купить новую Тоёту Камри за 1 700 000, а можно старую М5 за 700 000 ... И кто куда поднялся по твоей логике..??
новая камрюха уже за 1,7?! поди ж ты! помню, самая жирная 3,5 лям стоила (мэйд ин раша)
новая камрюха уже за 1,7?! поди ж ты! помню, самая жирная 3,5 лям стоила (мэйд ин раша)
pilot715
05.12.2012, 04:07
в итоге вышло 1.850р
за новую 528? блин, как все подешевело то. полтора года назад пустые дизеля 2,0 около двушника стоили.
за новую 528? блин, как все подешевело то. полтора года назад пустые дизеля 2,0 около двушника стоили.
freeman
05.12.2012, 09:38
ТС поздравляю с приобретением)
смотрится красиво)
смотрится красиво)
Alex009
05.12.2012, 09:57
Я ставлю на Чип Тюн
Да не ну какие там сравнения.. 4,4 М62 - могучий, седой неликвид.. Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...??
У мотора 2Т без особых потерь 250 сил - это потолок имхо, кроме того, я уверен, что сверх революционного они ничего не придумали, все по-старинке - дунули побольше и все, с таким успехом можно и 400 снять и раз в 15 тыщ менять мотор.
Да не ну какие там сравнения.. 4,4 М62 - могучий, седой неликвид.. Зачем нужны такие V8 которые тягаются с 2,0...??
У мотора 2Т без особых потерь 250 сил - это потолок имхо, кроме того, я уверен, что сверх революционного они ничего не придумали, все по-старинке - дунули побольше и все, с таким успехом можно и 400 снять и раз в 15 тыщ менять мотор.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot