На каких Е39 более крепкая ходовая

[Edi-cherkes]

Подскажите на каких е39 ходовая повыносливей, а то у меня 2.0 98 года сыпется часто...

[sergei.b]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
изучай))

[Lesha]

Тут судя по всему вопрос не по фирмам. До 530 же идёт люминий, а на V8 спереди железные рычаги. Может автор это имел в виду?
А надёжней на той, на которой не убивают.

[Si-al]

Туринг. Усиленная задняя подвеска, т.к. подразумевается перевозка большего, чем на седане груза.

[sergei.b]

Тут судя по всему вопрос не по фирмам. До 530 же идёт люминий, а на V8 спереди железные рычаги. Может автор это имел в виду?
А надёжней на той, на которой не убивают.

х.з..мне показалось он китайские рычаги просто устал менять))

[akizarif]

Тут судя по всему вопрос не по фирмам. До 530 же идёт люминий, а на V8 спереди железные рычаги. Может автор это имел в виду?

+1
Тоже интересно, какая более долговечна, на V8 или R6? И как они отличаются по управляемости/комфорту.

[Edi-cherkes]

Спасибо, я имел ввиду по комплектациям какая крепче...

[Edi-cherkes]

а на 3.0 железная подвеска?

[ARIES]

а на 3.0 железная подвеска?
Могу ошибаться, но чугунная подвеска на М-ках, Альпинах, 535-х и 540-х...:o

[akizarif]

Спасибо, я имел ввиду по комплектациям какая крепче...

а на 3.0 железная подвеска?

Формулируй пожалуйста свои вопросы более понятно.

[Edi-cherkes]

как могу, так пишу! что тебе не ясно?

[paulayner]

как могу, так пишу! что тебе не ясно?

ну, например, что ты имеешь ввиду под "комплектацией" ;)
На 530 алюминий. Сведения о 540 и М не очень понимаю, чем тебе помогут. У тебя ж не 540?

[Agent050rus]

Теоретически на V8 прочнее (стальные рычаги), но там и движок тяжелее, а это + к нагрузкам на подвеску так что хз дело как говорится не в бобине.

И на V8 и на R6, ходовку убивают принципы "Выше скорость - меньше ям", штурм трамвайных линий и.т.п. "на тормозах" (с "зажатой" в момент торможения подвеской) и ездуны :cool: с идеей в голове о качественных кетайских запчастях и заявлениями в кругу знакомых: Этож бэха- она ж для полётов создана! :D

[paulayner]

Теоретически на V8 прочнее (стальные рычаги), но там и движок тяжелее, а это + к нагрузкам на подвеску так что хз дело как говорится не в бобине.

И на V8 и на R6, ходовку убивают принципы "Выше скорость - меньше ям", штурм трамвайных линий и.т.п. "на тормозах" (с "зажатой" в момент торможения подвеской) и ездуны :cool: с идеей в голове о качественных кетайских запчастях и заявлениями в кругу знакомых: Этож бэха- она ж для полётов создана! :D

Вот именно, что "теоретически".
Если честно, то лично мне еще не удалось ушатать сами рычаги. Только сайленты (на R6).

[konon]

Покажите мне пожалуйста железные рычаги от Е39 с V8, там точно такой же алюминий, только другой формы. Так же рекомендую изучить для сравнения массу двигателя М54 и М62, или заявления о том, что V8 тяжелее основаны на том, что там немножко больше цилиндров?

[paulayner]

Покажите мне пожалуйста железные рычаги от Е39 с V8, там точно такой же алюминий, только другой формы. Так же рекомендую изучить для сравнения массу двигателя М54 и М62, или заявления о том, что V8 тяжелее основаны на том, что там немножко больше цилиндров?

по весу разница небольшая. Кило в 20 примерно, кажется.

[bumeranque]

да, кстати - долго жил мифом о том, что на авто с V8 стальные рычаги, пока не попробовал приложить магнит))) С другой стороны, рычаги меняют как правило из-за износа сайлентов или шаровых, так что от материала самого рычага мало что зависит. Возможно, с V8 другие сайленты...

[konon]

по весу разница небольшая. Кило в 20 примерно, кажется.

M54 6 Cylinder: 126Kg

M50 6 Cylinder: 136Kg

M62 V8: 140Kg

[Рыба]

У меня вообще до сих пор слева заводские рычаги стоят,еслибы не налетел на бордюр стоялибы и справа

[akizarif]

как могу, так пишу! что тебе не ясно?

ну, например, что ты имеешь ввиду под "комплектацией" ;)
+1. И я о том же.