Si-al
05.08.2012, 22:32
Получил удар в зад :(
Заднюю дверь (у меня туринг) деформировало и заклинило.
Чтобы не залило дождем, решил заклеить образовавшиеся щели между дверью и кузовом скотчем.
Подумал :facepalm: и решил: малярный как-то не серьезно, обычный потом не отдерешь, заклею-ка я армированным (серый такой, в сеточку), крепкий и сняться должен без проблем :)
Ну что , дурное дело нехитрое, заклеил.
И вот, когда пришла пора отклеивать, почувствовал, что где-то рядом притаился и нагло усмехается полярный зверек.
Напомню, особенность армированного скотча в том, что в клеевой слой у него заложена армирующая сетка.
Так вот, когда я начал его снимать, у меня снялся только внешний (серый) слой.
Сетка и клей полностью остались на машине. :dash:
Клей по ощущениям ближе всего к растаявшей на жаре жвачке :) да ещё и армированной сеткой.
Отскрести невозможно... Стал вспоминать, как отдирать прилипшую жвачку :pioneer:
Сначала занялся извращением - отдиранием клея путем наклеивания поверх куска нового скотча с последующим отдиранием его с кусочками старого клея. И так много раз по одному месту. Метр отчищал почти час :) А их (этих метров) где-то 10.
Похвалил себя, что занялся снятием скотча не за полчаса до выезда на осмотр в страховую.
Теоретически есть смывки для скотча, но как они среагируют с краской - хз, да и их ещё найти где-то надо. Растворителем страшно.
Вспомнил что в машине валяется ликвимолевский "быстрый очиститель". Вроде он не для того, но рискнул.
И дело пошло! Одной тряпочкой намоченной очистителем быстро размывал небольшой кусочек клея, второй, сухой, стирал размытое. Главное - не жалеть тряпок, не вовремя стертый размытый клей снова засыхает тонким липким слоем.
Люди, учитесь на чужих ошибках ! :super:
Заднюю дверь (у меня туринг) деформировало и заклинило.
Чтобы не залило дождем, решил заклеить образовавшиеся щели между дверью и кузовом скотчем.
Подумал :facepalm: и решил: малярный как-то не серьезно, обычный потом не отдерешь, заклею-ка я армированным (серый такой, в сеточку), крепкий и сняться должен без проблем :)
Ну что , дурное дело нехитрое, заклеил.
И вот, когда пришла пора отклеивать, почувствовал, что где-то рядом притаился и нагло усмехается полярный зверек.
Напомню, особенность армированного скотча в том, что в клеевой слой у него заложена армирующая сетка.
Так вот, когда я начал его снимать, у меня снялся только внешний (серый) слой.
Сетка и клей полностью остались на машине. :dash:
Клей по ощущениям ближе всего к растаявшей на жаре жвачке :) да ещё и армированной сеткой.
Отскрести невозможно... Стал вспоминать, как отдирать прилипшую жвачку :pioneer:
Сначала занялся извращением - отдиранием клея путем наклеивания поверх куска нового скотча с последующим отдиранием его с кусочками старого клея. И так много раз по одному месту. Метр отчищал почти час :) А их (этих метров) где-то 10.
Похвалил себя, что занялся снятием скотча не за полчаса до выезда на осмотр в страховую.
Теоретически есть смывки для скотча, но как они среагируют с краской - хз, да и их ещё найти где-то надо. Растворителем страшно.
Вспомнил что в машине валяется ликвимолевский "быстрый очиститель". Вроде он не для того, но рискнул.
И дело пошло! Одной тряпочкой намоченной очистителем быстро размывал небольшой кусочек клея, второй, сухой, стирал размытое. Главное - не жалеть тряпок, не вовремя стертый размытый клей снова засыхает тонким липким слоем.
Люди, учитесь на чужих ошибках ! :super: