фото пружин

[Corrosia]

Может кому пригодится для самоопределения...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Стандарт, М-тех, H&R

[Ytm]

мои старые стандарт были копия H&R :) Продам, дорого :biggrin:

[Февраль]

Вот спасибо дружище! Теперь я уверен что у меня спереди м тех.. метка такая же. Да и высота.. меняю м-тех на обычные =)

[///MaxSP]

Может кому пригодится для самоопределения..

+ c V8

H&R - M-тех (705)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Corrosia]

Вот еще фото для любителей занижения.
Сравнение длины штока Бильштайн Б8 спринт и Боге турбогаз:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Corrosia]

Макс, ты измерял толщину прутка?
Для рядных шестерок разница HR с м-тех - 1.5 мм.
Разницы в толщине между м-тех и обычными нет.

[Февраль]

мои фотки, Б6 и Боге под м-тех.

[Corrosia]

мои фотки, Б6 и Боге под м-тех.

у тебя на фото Боге Аутоматик. Эти амортизаторы ставят с обычными высокими пружинами.

[Февраль]

у тебя на фото Боге Аутоматик. Эти амортизаторы ставят с обычными высокими пружинами.

А почему же такая разница в длине штоков? Или это оссобенность Б6 что он "расжат" в свободном состоянии?

[///MaxSP]

Макс, ты измерял толщину прутка?
Для рядных шестерок разница HR с м-тех - 1.5 мм.
не замерял, но толще, примерно на те же 1,5 мм

[Corrosia]

А почему же такая разница в длине штоков? Или это оссобенность Б6 что он "расжат" в свободном состоянии?

На боге шток втягивается внутрь пружиной. Собери стойку и узнаешь реальную высоту штока.

[Poroshok]

tak i chego? U boge dlinee budet shtok s pruginoy?

[Corrosia]

Визуально? Да, в собранном с пружиной виде шток выйдет на свою реальную длину.

[Poroshok]

Визуально? Да, в собранном с пружиной виде шток выйдет на свою реальную длину.

ясно. А как вообще по жесткости? В твоей теме смотрел, ты их с пружинами hr ставил, и как ощущения? Занижение мин 40 было? Просто как раз хочу себе такие амморты взять.

[Monti]

Corrosia, Спасибо! Тупейщий вопрос. пружины м-тех на обычные Sachs. как себя поведут?

[Corrosia]

boge m-tech1 +HR - это ужас. Жесткость амортизаторов явно не соответствует пружинам.
Я и сотни километров не проехал на таком сочетании - снял к чертям.
Да, занижение было не то 40, не то 45.

Пружины м-тех изначально и планировались для закс (боге).
Ставь и не думай.

[Poroshok]

boge m-tech1 +HR - это ужас. Жесткость амортизаторов явно не соответствует пружинам.
Я и сотни километров не проехал на таком сочетании - снял к чертям.
Да, занижение было не то 40, не то 45.

Пружины м-тех изначально и планировались для закс (боге).
Ставь и не думай.

то есть слишком мягкие? На волнистом покрытии плавала? Расскажи подробней если не трудно. И какие тогда ставить посоветуешь на такое занижение?

[Monti]

Corrosia, Спасибо!
сильно пузо ронять не хочу, максимум сантиметра 2-2.5..

[Corrosia]

то есть слишком мягкие? На волнистом покрытии плавала? Расскажи подробней если не трудно. И какие тогда ставить посоветуешь на такое занижение?

Амортизаторы были настолько мягкие, а пружины настолько жесткие, что было ощущение, что амортизаторов нет.

Да, мм 30 предел я думаю.
40 - это уже для тех, кто ездит только в выходные и по автобану.

[Corrosia]

HR с тем занижением хорошо с бильштайнами b8 работали.

как поведет себя обычный боге с м-техом? С первым нормально.
Со вторым скорее всего не очень. Купи амортизаторы с красной этикеткой. Это аналог м-тех1. У них шток короче.